今年10月1日是伟大的祖国67年华诞。在这普天同庆万民尽欢的美好日子里，坚守在长江第一线的荻港海事处干部职工，以赤诚之心坚守现场，用安全守卫长江，把祝福寄予祖国，展示了新时代长江海事人舍小我为大家、铸安全不言弃的磊落风范和大爱情怀。

繁无汽渡是长江安徽段渡运量最大的汽渡之一，每天在繁忙的荻港水道来回穿梭数十个航次，稍有不甚就会酿成大祸，国庆期间尤甚。凤凰矶大队的同志们每天至少把一半的精力和时间都用在繁无汽渡上，盯屏、跟渡、维护、宣传，一刻也不敢放松。新港大队辖区由于有支叉水道和有人洲，渡口渡船特别多，而且渡线复杂、渡运频繁。他们根据经验有的放矢，抓住重点渡口渡船和渡运高峰期，加强现场监管，遇有恶劣天气就实行一盯一战术，确保渡运安全万无一失。长假期间，共维护乘。

由于今年特殊的水情，黑南水道今年提前一个多月进入了枯水期，9月上旬开始就陆陆续续有船舶搁浅现象发生。为了确保长江下游这一瓶颈水道的畅通，荻港处早早就开始了现场驻守监管，分别由凤凰矶和新港大队轮守上、下半夜。在国庆长假七天里，两个大队的执法人员发扬连续作战、善打硬仗的作风，与黑夜、风雨、危险、孤独相伴，凭着一腔执着的信念，通过高频、喇叭、维护把安全送给一条条过往的船舶，也把海事的关爱和节日的温暖送到每一个船员心坎。七天的坚守七天的付出，黑南水道未发生一次险情，瓶颈流出的是平安。客近1.6万余人、4千余辆车次平安过江。

每年10月是长江下游江蟹开捕的日子，今年也不例外。虽然按规定5日才开网，但渔民们早就按捺不住激动的心，长假一开始捕蟹的网就撒到了江里。由于赚钱心切，他们完全不顾航行船舶的安全，这给海事的监管带来很大的麻烦。由于渔船小网伸的远无法靠近，加之又不是主管部门，海事对违规捕蟹船只能通过宣传、劝说等“软”方法进行驱赶，效果不佳。但安全无退路，只能硬着头皮上，或者联合渔政部门执法效果才好些。如此每天上演着“拉据战”，这个长假虽辛苦却平安，海事人员疲惫的心身总算有些许慰藉。