船员抱团监守自盗 港口公安连续奋战 抽丝剥茧破大案

10月17日，从青岛港公安局获悉，在公安部和交通运输部公安局关于打击“盗抢骗”和水运物流犯罪的专项行动中，该局成功侦破“同**”轮海运物流特大盗窃铜精矿案。

据悉，该案全船船员监守自盗，涉案铜精矿130余吨，总价值人民币100余万元。民警破获系列盗窃案件9起，缴获铜精矿7.32吨，挽回经济损失30余万元，抓获犯罪嫌疑人23名，其中19名犯罪嫌疑人已经移送起诉至青岛市市北区人民检察院。

内部反水案件曝光

2016年6月30日下午1时30分，青岛港公安局大港派出所接到“同**”轮电工何某瑞电话举报，反映该轮上的船员多次在海运途中盗卖船上货物铜精矿。

接到报警后，青岛港公安局高度重视，立即指派民警与其见面，进行详细核查。经了解：该轮现有19名船员大都参与盗窃，何某瑞因船员间内部矛盾导致反水。

至此，一个特大盗窃海运物流犯罪团伙浮出水面。针对涉案人多、案情重大的情况，该局紧急抽调30余名精干警力组成的“6·30”专案组，迅速展开侦破工作。

快速行动“蛀虫”落网

专案民警通过港口船舶动态信息系统，核实该轮目前在青岛港某泊位停靠，但该轮当日晚上6时即将作业结束驶离，留给专案民警的时间只有3个小时。

时不我待!办案民警一方面通过视频监控，锁定该轮的内外舷及梯口，全程监控船上的一举一动，并抓紧时间询问举报人和先期调查取证;另一方面专案组迅速做好抓捕行动准备，对登船控制、资料调取、赃物取证、现场勘查等各个环节进行了周密部署。

一切准备就绪后，下午5时许，30余名专案组民警果断实施登船抓捕，正在作业的“同**”轮上嫌疑人全部束手就擒。民警在对船舶进行细致搜查后，当场起获涉案铜精矿7.32吨。

行程3万公里理清证据链

由于涉案人员众多、案情复杂，专案组审讯民警连夜奋战，全面对涉案嫌疑人员进行突审，部分嫌疑人因畏罪百般抵赖。

为早日破案，民警加大调查取证力度，对该轮从深达十多米的舱底，到船舶各污水井、高边柜等隐匿部位进行了全面检查，并对涉案嫌疑人的房间、手机、电脑等及时进行搜查，成功锁定了大量案件证据。

经过三天三夜连续奋战，在大量证据面前，涉案嫌疑人全面溃败，纷纷交代了犯罪事实。

此后，专案组自7月5日起先后派出5个工作组，赴广西、云南、江苏、上海、安徽等地开展调查取证及抓捕工作，行程3万余公里，又抓获本案主要犯罪嫌疑人10人。

至此，该案从盗窃、销赃各环节形成证据链，主要嫌疑人到案，宣告本案顺利侦破。

加强内控谨防监守自盗

记者从青岛港公安局获悉，该轮盗窃团伙的形成是在大副张某、机工长徐某峰、水手长刘某国等高级船员和船舶部门主管的授意和组织下，在船长沈某虎的默许下，逐步发展成为几乎全体船员参与的“公开式”盗窃、集体性分赃的作案团伙。该案团伙在2015年11月份至2016年6月期间，利用自台湾台中港、高雄港装载外贸铜精矿，运送至青岛港、南京港、钦州港等港口之机，先后9次采取交叉结伙的方式进行盗窃，并在海上择机销赃。

据民警介绍，铜精矿系高货值的干散货，在陆域属于易盗货种，但是在海运物流中发现盗窃案尚属首次。在该轮特大海运物流盗窃案中，该涉案团伙借海运船舶运输外贸干散货的便利，充分利用船舶结构，采用了较隐蔽的作案方式，对干散货进行“雁过拔毛”式的盗窃，正常贸易的发货方和收货方难以发现。

“犯罪分子利用散杂货海运允许存在一定量误差的空间，在不破坏铅封的情况下，神不知鬼不觉地大肆实施盗窃海运货物，暴露出船运公司在内部管理工作中存在一定漏洞。”青岛港公安局刑侦支队支队长杨健介绍说。

民警建议，船舶运输企业要进一步加强船员内部管理，不断完善货仓技防设施，建立远程监控系统，确保海上货物运输安全。