11月8日，厦门海沧海事局“博士工作室” 经过连日来对国际大型集装箱船“达飞马斯卡（CMA CGM MUSCA）”的严密调查取证并及时排除安全隐患之后，正式对“达飞马斯卡（CMA CGM MUSCA）”载运两个危险货物集装箱构成积载隔离不规范具有重大安全除患进行海事立案。正是这些厦门海事专业监管措施，有效保障了厦门港的航运安全，筑就了东南国际航运中心的美誉。

11月1日，厦门海沧海事局“博士工作室”执法人员在进行积载隔离审核过程中，发现“达飞马斯卡（CMA CGM MUSCA）”所载运两个危险货物集装箱（4.3类 UN1402装货港XX与3类UN2048装货港XX），满足了老版本《国际海运危险货物规则》的隔离要求，但不满足最新版国际危规的要求，构成重大安全隐患。为保障船舶及港口安全，厦门海沧海事局“博士工作室”执法人员立即启动相关工作机制，一是立即联系船方，确认事实后，要求其根据可能带来的危险制定相应的船舶安全保障和应急措施；二是将该轮情况通报上级危防主管部门，同时通报厦门船舶交管中心，对其进行重点船舶跟踪和监控；三是将情况通报港口局安技处，取得港口主管部门同意其靠泊码头装卸作业的意见；四是要求船方通知拟靠码头，做好应急准备工作；五是船舶靠泊后立即纠正安全隐患，重新积载。同时，为避免延误船期，执法人员及时登轮进行行政处罚调查取证工作，并核实正确积载隔离情况。下一步，厦门海沧海事局“博士工作室”将按照法定程序对其给予进一步的海事行政处罚。

厦门海沧海事局“博士工作室”负责人冯增芳博士介绍，该室一年来共发现了6起外轮积载隔离不规范安全隐患和10起查处危险货物瞒报谎报案件，涉及马士基、达飞、地中海、长荣等国际大型航运公司。冯博士表示，在厦门海事局领导班子的直接支持下，海沧海事局“博士工作室”已经形成由2名博士、多名优秀研究生和本科生组成的高学历、高素质、高水平执法团队，并在海事专业监管实践中得到较好的锤炼和提升，在海运危险品管理方面的专业性获得了国际航运界的认可和称赞。下一步，博士工作室将继续强化外轮的登轮检查，积极采用电子排查系统等高科技手段，充分发挥人才培养中心的作用，通过实践带动现场执法人员能力的提升，保障“美丽厦门，平安航运”。