马方扩大搜救失踪者范围

1月28号，一艘载有中国游客的游船在马来西亚沙巴州环滩岛附近发生沉船事故。目前仍有6人失踪，其中包括5名中国游客，搜救正在进行。

马来西亚海事执法局官员1号说，马来西亚当局已将沉船事故失踪者的搜救范围扩大至3900平方海里。

海事执法局官员表示，在马来西亚沙巴州和文莱附近水域的基础上，搜救范围首次向西南方向扩大至马来西亚沙捞越州附近海域，马来西亚和文莱方面共派出7艘大型舰艇、7艘小型船只以及6架飞机和直升机等参与搜救。

央视记者随船出海采访搜救行动

1月31号是事故黄金救援72小时的最后一天，马来西亚方面不断扩大对6名失踪者的搜救范围，当天，作为唯一一家获准采访的视频媒体，央视记者跟随马来西亚海事执法机构的一艘救援船出海，用镜头记录下了搜救团队工作的一天。

闷热的船舱里，船长舒克里开始用卫星定位系统确定搜寻路线，其它船员则各自就位，开始用望远镜瞭望海面，船长向我们介绍，连续数日的搜救工作，每一个细节都被记录在案。

央视记者 朱雪松：我手上拿的就是搜救船船员的航海记事本，可以看到在这个记事本上，从29日展开搜救行动以来，一直到31日，密密麻麻地记载了他们当时出海的时间还有各种搜寻的数据，搜寻的区域、面积等等，可以看出，认真的记录表现出了船员对于持续搜寻的信心。

在30日凌晨获救中国游客上岸时，船长舒克里也在现场参与了救援工作，回忆起当时的情景，他记忆犹新。

马来西亚海事执行署搜救人员 舒克里：当获救的中国游客上岸的时候，看到他们受伤的那一刻，我从内心里觉得很心疼（他们），我们会继续搜寻，直到找到失踪者，希望找到他们的时候他们是平安无事的。

搜寻船只在指定的搜寻区域内一共进行了四个多小时的搜救，但遗憾的是，并无任何重大收获，此时海浪变大，天空还下起了雨。

央视记者 朱雪松：在指定的搜寻区域进行了多次搜寻并没有什么重大发现之后，我们的搜寻船只因为天气的原因也不得不返航了，大家可以看到，现在天气特别不好，浪大风疾，可以说恶劣的海况的确为搜寻工作增添了不少困难，但是就像刚刚船长所说的，我们不会放弃，会持续搜寻，希望能尽快找到这6名失踪者，中央电视台记者，哥打基纳巴卢报道。

事故船只始发码头被指非法商用

除了对失踪者的搜救，同时针对事故原因的调查也在进行中。央视记者今天（2月1日），也对事故船只始发的丹绒亚路码头进行了探访，并对涉事码头及船只运营的合法性进行了调查。

此次遭遇事故的船只，是1月28号从丹绒亚路码头出发。该码头临近哥打基纳巴卢国际机场。在穿过一片居民区之后，记者看到，码头设施简陋，更像一个渔民用来临时停靠渔船的渔港，而并不像正规经营的商业码头。

记者在现场采访时也刚好遇见了来现场进行调查的马来西亚政府官员。他们均表示，由于调查还在进行之中，不便接受采访，但是他们透露，按照规定，丹绒亚路码头仅供当地居民使用，不能用于商业用途，更不具备接待游客的资格。

在码头，记者发现，这里有不少旅游船只停靠，但是据沙巴州旅游部门表示，自沉船事故发生之后，这个码头就被勒令停止运营了。不过当地居民表示，事故发生之后这几天，仍有游客从这里登船出海。

附近居民：从发生了那天的事故之后，还是有很多游客从这里上船，其实这个码头是建给渔船使用的，但后来就被非法当成接送游客的码头。

事故船只涉嫌超载

记者调查发现，此次承接涉事旅行团的旅游公司为马来西亚本地旅行社，名叫超自然旅行社。记者在码头也见到了停泊在岸边的印着该公司名称的游船。其外观和大小，同马来西亚海军公布的事故船只资料图片大致吻合。记者向在场的游船管理者申请登船采访但遭到了拒绝。

央视记者 骆魏：由于无法获得登船许可，记者只能租用另一条船靠近拍摄。记者看到，船舱后部一共有4排座椅，每排能够坐4到6人，这也就意味着这艘船的舱内最多只能坐24个游客。而发生事故的船上共载有31人，其中包括28名中国游客。这也意味着涉事船只可能涉嫌超载运营。记者发现，在事故发生后，这艘船内部也是挂满了救生衣。而目前，有关部门正在对涉事旅行社进行调查。

据记者介绍，目前马来西亚方面已经成立的专门的调查小组对事故展开全面的调查，同时督促执法部门加强执法，取缔不符合安全规范的游船业者，以避免悲剧再次发生。

涉事码头旅游设施被官方拆除

目前，马来西亚沙巴州 哥打基纳巴卢市政部门，也展开行动，规范当地旅游业。今天（2月1号）在当地，官方就对丹绒亚路码头上的一些旅游设施，进行了拆除。

2月1号，记者在丹绒亚路码头看到，当地市政部门工作人员，对码头上供游客休息、游船停靠的设施进行拆除。哥打基纳巴卢市市长杨文海表示，在当地有3个市政府规定的专门用于游客出海的码头，这些码头完全可以负荷当前游客的正常出行。

马来西亚沙巴州哥打基纳巴卢市市长 杨文海：我们建这个码头是给当地居民出海用的，而非商用。有人在这运营（旅游）船只，是因为在这里免费，但如果他们使用政府的码头，就需要付费。

杨文海指出，由于在这些非商用码头出海的船只，并未经过统一登记，因此不利于监管。因为一旦出事，官方很难立刻查到这些船的去向、以及是否正常返航等相关信息。他也表示，由于该区域附近是渔村，也是一道当地特别的风景，所以市政府未来会考虑将当地纳入规划，修建新的供游客使用的码头。