由武穴海铭星船厂承建的武穴长江大桥钢围堰是武穴长江公路大桥主塔基础工程，长62米，宽33米，高27米，自重近3000吨，采用气囊二次下水方案，动用二艘2640马力一艘1200马力的拖轮浮运。武穴海事处承担本次水上交通管制，下水、编队、拖带及固定的水上维护工作。

九江海事局高度重视此次钢围堰下水工作，九江海事局王良勇副局长多次与武穴处沟通，指导制定维护方案并前往现场指挥，武穴海事处精心准备，科学安排艇力，调集处执法力量构筑多重警戒线进行维护，确保了钢围堰下水浮运作业的顺利进行。

0800时，武穴处“海巡12220”、“海巡12254”艇分别赶往船坞安全水域上下界，开始现场安全宣传工作，并告知武穴汽渡、武穴轮渡当班渡船于本次航次完毕后暂时停航。

0900时，武穴长江公路大桥钢围堰下水浮运定位启动仪式开始，武穴市主要领导亲临现场并致辞。与此同时，“海巡12254”艇在武穴水道4号白浮水域内开始了上行船舶临时交通管制，要求上水航行船舶禁止通过武穴水道；“海巡12220”艇于武穴港1号白浮水域发布安全警示，提醒下水船舶靠南岸谨慎下行。武穴海事处主要领导坐镇海巡艇现场指挥，确保下水计算冲程水域内无任何障碍。

0933时，随着现场总指挥一声令下，钢围堰平稳、安全地滑入江中，十几秒钟后达到正浮状态，开始进行编队及浮运工作。与此同时，上水船舶临时交通管制解除，下行船舶恢复正常通航，渡船恢复日常渡运。

1240时，经过三个多小时的全程维护，钢围堰顺利到达指定位置，本次钢围堰下水浮运工作圆满完成。