3月13日，交通运输部海事局通报近期水上发生的十起事故险情，并要求各级海事管理机构要深入查明事故原因，总结事故的特点和规律，举一反三，预防类似事故再次发生，向有关方面提出安全管理建议，坚决遏制重特大事故发生。

在通报的十起险情事故中——

包括四起船舶碰撞事故，分别为：3月4日于长江口发生的巴拿马籍散货船“ULTRA PANTHER”轮与中国香港籍油化轮“UNIQUE INFINITY”轮碰撞事故、3月6日于长江干线陆溪口水道发生的 “宇洋7788” 与“康发618”轮碰撞事故、3月9日于连云港2号锚地发生的“中燃39”轮与朝鲜籍锚泊杂货船KUN SAN（昆山）轮碰撞事故、3月12日南通水道29号红浮附近“长迅17”与“锦航海6”碰撞事故（详情见：→南通：两船相撞一船沉没，2人身亡，4人失踪）。其中，最后一起造成2人死亡、4人失踪，构成较大等级水上交通事故。

包括两起人员落水事故，分别为3月10日“永世丰66”轮在广东番禺莲花山72号浮附近水域1人落水失踪、3月11日福州长乐文武砂水库一艘观光船1人落水失踪。

包括一起船舶翻沉事故，为3月10日 “鄂枝江货0180”轮在长江宜昌段枝城洋溪水域翻沉，事故造成4人落水，2人自救上岸，2人失踪，事故后未造成船舶碍航。

包括三起搁浅事故险情，分别为：3月8日在长江下游回风矶水域武昌套2号红灯船附近水域发生的“钓台6188”搁浅事故、当天同一水域发生的“皖顺航9898”搁浅事故、3月13日鲅鱼圈港区小口门防波堤附近发生的“泽宏”轮搁浅事故。

通报指出，以上事故险情具有一定的代表性，相关单位要切实引起重视，认真汲取教训，引以为戒，举一反三，加倍警醒，依法依规履行安全管理职责和主体责任，有效防控安全风险，及时消除事故隐患，预防类似事故、险情再次发生。

通报要求，要清醒认识当前水上交通安全严峻形势，坚决杜绝麻痹思想和侥幸心理，突出客运、危险品运输、港口危化品作业、工程施工等重点领域，强化安全生产保障措施。各级海事管理机构要进一步加强对重点水域的监控，提醒进出锚地、靠离码头的船舶选择合理横越时机，制止强行横越，提醒追越船舶遵章航行，及时纠正在船流高峰和弯曲航段的冒险追越行为。要结合近期通航环境特点，强化现场巡航执法工作，增加巡航频次，延长巡航时间，针对事故隐患较为突出的水域组织开展攻坚行动，集中优势执法力量攻克安全生产顽疾。要加强隐患排查，强化值班和应急处置，确保辖区安全形势稳定。