4月11日上午，新建的“GL KAIHOU”（巴拿马籍）顺利交付船东TAURUS GLORY SHIPPING S.A.（巴拿马）。10时20分，在3名舟山海事局执法人员和海巡艇的护航下，“GL KAIHOU”轮缓缓驶离常石集团（舟山）造船有限公司码头，安全通过客运航路重要区域，从峙中山航路出口至五虎礁锚地，接下来将驶往澳大利亚用于活牛运输，这标志着浙江省承建的首艘牲畜运输船顺利交付。

近年来，舟山各大修造船厂以科技创新为驱动，以高附加值、高技术含量的船舶修造和海洋工程装备为突破口，在低迷疲软的国际船舶修造市场中不断寻求转型升级。舟山海事局积极探索创新监管服务机制，做到安全监管不失位，优质服务不缺位。

主动服务，走访船企。主动上门走访，了解船舶企业的生产经营状况及需求，通过送政策、法律进企业等形式，介绍《绿色船舶规范》及其他国内外相关公约、法规和优惠政策，促进船企不断加强技术创新；同时提供口岸开放，码头防污染验收工作的专业服务，帮助建立健全相关安全与防污染规章制度和应急预案。

放管结合，优化服务。进一步优化新造船下水、试航报备、航行通告发布、修造船涉污作业申报受理审批等流程，积极落实“最多跑一次”，最大程度方便行政相对人。

严格监管，强化预控。有效结合信息化监控与海巡艇现场监管，在新船下水、试航及交付时，在船舶航经客运航路等重要区域科学安排海巡艇现场护航，消除水域存在的安全隐患，同时加强电子巡航力度，确保水上安全。密切关注气象，及时发布恶劣天气预警信息，强化预警预控，督促船厂按照要求制订落实浓雾、大风、台风等恶劣天气应急预案，合理调整生产计划，确保各项安全防范措施落实到位。

“GL KAIHOU”总长83.9米、型宽15.9米、型深9米。该船建造工艺复杂，技术含量高，满足装载1200头活牛，满足AMSA（澳大利亚海事安全规范规则）最高的绿色低碳环保要求，配备自动饮水系统、自动饲料投送系统、通风系统、粪便处理系统等动物生活设施，以保证在较长时间封闭的海上旅途中牲畜的健康稳定。