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荻港海事处积极应对船舶签证取消后的廉政风险

来源:中国海事服务网  2017-04-14  我要评论  

导读:

自3月22日起船舶签证取消后,传统的基层政务窗口工作模式发生很大变化,窗口执法人员主要工作内容调整为通过系统进行船舶进出港信息监控、...

自3月22日起船舶签证取消后,传统的基层政务窗口工作模式发生很大变化,窗口执法人员主要工作内容调整为通过系统进行船舶进出港信息监控、规费征收以及到现场开展核查等,由此引发的廉政风险源也发生改变。为积极应对这一情况,确保政风行风形势,荻港海事处认真研究,全面分析,形成措施,并在4月14日的专题会上进行强调和布置。

船舶签证取消后,由船舶签证引发的廉政风险源不复存在,除了规费征收存在的廉政风险源外,派生出了由于现场港建费核查而产生的风险源。由于大频度现场登船核查接触船员,会因为多方面的原因导致政风行风出现问题,包括极少数海事执法人员放松对自己的要求而导致行为失控、“黄牛”非法介入利用执法人员以及船员“小恩小惠”引诱执法人员等。为此,荻港处制定了多项应对措施,一是处领导及大队、部门负责人要在思想上高度重视新的廉政风险源出现,做到心中心数、积极应对、加强提醒和督察;二是加强对执法人员的教育,引起思想警觉,做到心中心数、心有防范;三是进一步规范执法,确保双人执法、亮证执法、文明执法;三是加强执法过程证据收集和记录完整,每登一船必须使用执法记录仪并保证信息采集完整,与《现场检查记录薄》相吻合;四是做好现场核查执法人员的合理调配,对重点人员加强监督和防范。

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