6月1日夜间，钟祥海事部门紧急出动，连夜征调鄂襄阳拖268、鄂荆门拖0058、中根浮888船舶，救助船底破裂的鄂天门驳5－9016船舶，避免了一起沉船事故。

6月1日20时18分，在文集水域执行治理汉江非法码头工作“断航”任务的鄂海巡0958接到求救信息：鄂天门拖366顶推鄂天门驳5-9016在文集西河店水域因抛描失误，导致锚刺入船底，并将船底撕裂，船舶即将倾覆。

海事执法人员吴煜、陈道武、王文胜、吴涛、洪庆全立即驾驶鄂海巡0958艇于20时29分赶赴现场，组织救援。钟祥海事立即组成以局工会主席吴煜为组长的临时救援小组，并制定施救方案：一是立即就近征调大功率拖轮冲滩防止船舶继续下沉；二是就近征调空货船准备转载货物；三是征调吸浮吊船装卸设备作业进行转载作业。

此时鄂荆门货5186通过勘高频得知出现险情，立即赶赴现场，准备参加救援。救援小组立即安排该船靠泊在驳船右弦，并用钢丝绳牢牢绑紧，减缓船舶倾斜速度。

21时40分，停靠陈集水域的鄂襄阳拖268到达现场，但此时遇险船舶已倾斜严重，已错过最佳拖带冲滩时机。如果强行拖带，可能会引起船舶瞬间翻沉。根据实际情况，救援小组要求鄂襄阳拖268暂停驳船边，架设水泵向外抽船舱内的水。

23时25分，鄂荆门拖0058轮拖带中根浮888到达现场。但鄂天门驳5-9016持续倾斜，又下沉了20厘米，驳船装载的卵石已经有位移的迹象，但最近的空货船距事故现场还有三十公里水路。23时42分，险情突然加剧，鄂天门驳5-9016与鄂荆门货5186之间捆绑的钢丝绳突然断裂一根。紧急时刻，钟祥海事现场救援小组果断下令：为避免发生船舶翻沉事故，先将部分卵石避开主航道抛入江中。由于船舶载的货物卵石随时可能发生位移，以及夜间作业视线的影响，浮吊装卸施工作业非常困难，每一次装卸设备落入船舶，必须观察船舶的状态，既需防止船舶受力突然翻沉，又需避免货物位移发生次生事故。

经过5个多小时的施工作业，鄂天门驳5－9016上的卵石抛入水中近500吨后，于6月2日6时船舶脱离危险，驶往船厂进行修理。此次救援行动，充分体现了钟祥海事应对突发事件的能力，各社会救助力量给力，真正展现“一方有难、八方支援”的精神。

下一步，钟祥海事将认真调查鄂天门拖366进入事故的详细原因，并要求其按照航道部门要求清除因事故带来的航道障碍。