近段时间以来，京杭运河淮安段水位持续走低，部分船舶一度面临搁浅等安全风险。6月13日上午，京杭运河苏北航务处召开苏北运河淮安段低水位应急通航专题会议，讨论低水位情况下，如何保障淮安船闸下游航段畅通，以及在可能出现的极端低水位情况下的应急措施。会议决定，从6月13日起，启动苏北运河低水位应急通航模式。

近期，由于水利部门调水，前段时间的持续干旱，加之区间农业生产用水量大增，苏北运河淮安船闸下游航道水位持续走低，5月29日，水位降至最低通航水位6.0米以下，并继续呈现下降趋势，6月7日至11日，连续5天保持5.4米低水位，12日降到5.2米，13日15:40，下游水位涨至6.0米。

此次会议上，形成了保障低水位下苏北运河淮安段航道的应急保畅措施：加强组织领导，成立由处主要领导挂帅，分管领导主抓，相关职能科室及淮安、淮阴、邵伯船闸，宝应航道站、船闸保障中心组成的淮安航段低水位情况应急处置领导小组；做好信息公示，通过多种宣传手段，及时告知船民当前淮安下游航段的实时航道水情、船情等信息，引导船民及时改道或驳载，减轻淮安航段的通航压力；严格低水位应急预案，在宝应、淮阴、邵伯设立船舶管控点，通过联防联控，减少宝应至淮安航段的船舶待闸量，保证航道船舶秩序忙而不乱，紧而不堵；密切与扬州、淮安地方海事部门的协调配合，坚持24小时联合巡航管理，加大对瞒报尺度冒险航行搁浅、乱停乱靠、违规进入引航道等船舶的处罚力度；养护技术部门对船闸机电设备全面“体检”，保证运行状态良好。