入伏以来，舟山出现连续高温，面对高温“烤”验，舟山岙山海事处执法人员冒着酷暑高温坚守岗位，全力保障大型油轮安全进出岙山港，保障舟山大宗油品中转基地安全、高效地运行。

2017年上半年，岙山港进出油轮超过1800艘次，油品吞吐量达2100.58万吨，同比去年大幅上升77.27%，创历史新高。高温“烤”验下，海事执法人员上船头、下机舱，加强船舶设备检查，严格执行船载危险品申报审批，强化船岸双方应急反应及沟通，提醒船员掌握高温天气航行注意事项，保障油轮安全作业。

现场镜头一：

炙热的太阳将红红的甲板烤得滚烫，甲板温度几乎达到60摄氏度以上，即便隔着厚厚的鞋底还是能够感受到甲板的“火热”，一线海事执法人员经常将自己戏称为“铁板鱿鱼”。今天（7月20日）上午9时，海事执法人员登上停泊于兴中2号码头的“长安洲”轮开展防污染与安全检查。检查中，两名海事执法人员要求码头方合理安排油品装卸计划，作业时间错开部分中午高温时段，或者采取必要的手段给船舶“降温”，保障油品装卸安全。

现场镜头二：

如果说在甲板工作是“烤鱿鱼”，那么在船舶机舱进行安全检查就是“蒸桑拿”，空间狭小、设备众多的机舱温度常常超过50摄氏度以上，但这里却是船舶航行安全的“心脏”。为了保证进出舟山大宗油品中转基地船舶的航行安全，海事执法人员经常在机舱一呆就是两三个小时，为船舶的各项关键性设备“把脉问诊”，等到全部检查结束，执法人员已经成了“落汤鸡”。

现场镜头三：

烈日下，二程油船“祥鸿1”正在兴中4号码头进行装货作业，海事执法人员紧盯现场安全，丝毫不敢大意。自舟山进入“自贸区”时代以来，二程油船来岙山的频率明显增加，很多船一个星期就要来岙山二三次，甚至夜间也要进行作业，海事执法人员总是及时地为船舶“把脉问诊”，在作业现场为船舶安全运营保驾护航。