近日，交通运输部公布“2016年全国十大最美航标工”名单，灌云航标管理站熊发仁榜上有名。提及他的感人事迹，令人点赞。

灌云航标管理站坐落在黄海之滨，紧靠燕尾港码头，担负着徐圩新区以南至盐城市滨海县扁担港口海域、岸线长达230公里的航线安全。“随着灌云沿海开发和口岸开放纵深推进，国内外贸易船舶越来越多，灌云县临港产业区把海上安全航行摆到重要的议事日程，不惜人力、物力、财力，全力支持灌云航标管理站加快海上交通体系建设，我们只有常怀感恩之心，坚守海上生命航线，才能更好地为灌云临港产业区发展保驾护航。”熊发仁说。

几十项荣誉，见证航标人精神

今年58岁的熊发仁， 1978年从湖北省荆州市参军走进燕尾港军营，1983年退伍转入灌云航标管理站工作。40年来，他始终牢记航标人“燃烧自己，照亮他人”的宗旨，默默地守护着燕尾港周边海域的航运安全，为服务“一带一路”和江苏沿海开发作出了积极贡献。先后获得了全国交通技术能手、全国海事系统“庆文式”标兵、省文明职工、市劳动模范等荣誉称号数十项。在他的辛勤努力下，灌云航标管理工作站被授予东海航保中心先进班组等称号20余项。

几十载拼搏，造就“海上守护神”

几十年来，他为保障燕尾港及周边航运安全，多次遭遇生命危险，做好沿线118座航标的维护、保养、巡检和抢修等工作。2013年初夏，海上有座航标出现故障，他第一个跳上灯标，由于风浪很大，他的头部磕在灯标的铁架上，当时就昏迷不醒了，但他本能地抓住铁架在标灯上随浪摆动，随时都有掉入大海的危险。“不是同事们及时赶来救援，他的生命就结束了，因为他已经深度昏迷。”当时同事们都哭了。

2015年12月13日晚，一艘英国货轮和数百条渔船因大台风都提前到燕尾港靠泊，但灌河口18号灯浮被风浪冲没了，失去灯浮船只就会遭遇撞礁、搁浅、翻船等危险。他得知情况后立即启动应急预案，冒着小雨，迎着七八级大风，一直找到滨海县，在零下七八度的海滩上，他和同事们光着脚在稀泥中步行12余里，近29个小时茶水未进，终于找到灯浮，等到第二天晚上23时才把灯浮运回原处，为国家减少了十几万元损失。

几十次抢险，舍弃小家为大家

“每年都有几十次抢险，他都是第一个冲在最前面。”他的同事老何介绍说，有一年夏天，第7号台风“海鸥”登陆燕尾港，又时逢大潮，大风刮断高压电线，政府发出最高级别预警，他全力组织当地群众转移。此间，身患腰病的妻子，还有年仅12岁的儿子居住在燕尾港职工宿舍，屋内电线打火，妻子多次催促他回家带她们离开，但他一直忙到救援结束，才回家把妻子儿子转

移到安全地方。这种舍小家为大家的临港人精神，在他身上体现得淋漓至尽。