8月18日，高雄兴达港外海运煤船(船型 船厂 买卖)“CLIA”轮搁浅，当地航港局再次召开紧急应变会议，限船东当天晚上12点以前提供搁浅脱困计划，否则依法开罚，也已请台电准备好船只，协助将“CLIA”轮上燃煤卸下，减轻重量，以加快脱困。

8月14日，台电公司利比里亚籍运煤船“CLIA”轮在引水人引导下欲进靠兴达港码头卸煤，但因水流过急无法操控，导致搁浅，虽派6艘拖船(船型 船厂 买卖)前往事故地点协助拖救，但至今未能成功脱浅仍待救援。15日晚间船东抵台登轮，与验船师研商提出拖救计划，当地航港局也成立紧急应变小组，掌握事故发展状况。

据船上报告，“CLIA”轮上有油料1400吨，载煤87900吨，目前船舶无漏油情况，船上人员平安。

据船上引水人表示，该轮最大吃水14.9米，目前船艏搁浅，海底地质属砂质地形，船底无破洞。14日船东代表曾协派6艘拖船前往事故地点协助拖救，但未能成功脱浅。

另外，为预防船东恶意弃船借此获保险公司全赔，领取比船价更高额的理赔金，当地航港局已告知台电，应尽快准备好船只，强行介入将“CLIA”轮上全部87000吨燃煤卸下，减轻重量，如此船只吃水可从现在的14米，减至7到8米，就可脱浅。