9月25日上午，芜湖海事局头棚执法大队迅速反应，积极救助，成功处置了辖区连续发生的两起险情。

9月25日约0847时，头棚执法大队接芜湖局指挥中心电话，“东林××”轮在三坝塔标水域船体破损进水，顶靠在岸边进行排水，需立即现场救助。险情就是命令，执法人员立即携带大队潜水泵乘海巡12336赶赴现场，同时正值白茆水道江面能见度不良，执法人员发布航行警告，提醒上行船舶加强瞭望，与“东林××”轮保持安全横距。0910时海巡艇到达“东林××”轮，经查看询问，船舶艏尖舱右舷破损已进水过半，正在用自备的潜水泵排水，舱内水位没有继续上涨，暂时没有安全危险，但是要对破损处进行堵漏需要排出舱内水，需要使用大排量泵。在滨江执法大队海巡艇12330驰援现场救助的同时，海巡12336驶往三山锚地向锚泊船舶寻求大排量泵协助，询问“东林××”轮船用电为220V，但是内河船舶备有220V大排量泵的较少，在三山锚地水域经过近半个多小时的问询，寻得一台220V3寸排水管的潜水泵。1005时返回到“东林××”轮上将泵投入到排水中。1150时左右，艏尖舱的水基本排完，船员用堵漏器材堵住了破损处，险情排除。执法人员要求“东林××”轮到锚地减载将船体破损处露出水面进行安全修复后方可开航。

1230时处置完“东林××”轮险情后，海巡12336准备到芜湖二桥开展南塔钢箱梁吊装维护。在前往途中，1240时接到指挥中心电话，大河圩塔标水域上行的“苏内航货××”轮报警称一船员疑似落水失踪，目前船上只有自己，但自己对开船不是很熟悉，要求大队到现场处置。随即海巡12336调头赶往事发水域，同时发布航行警告，1252时，海巡12336和海巡12330在大河圩塔标水域发现“苏内航货××”轮，海巡艇驾驶员登上“苏内航货××”轮协助进行船舶操纵，也稳定了“苏内航货××”轮船员的情绪。1315时，海巡12336和海巡12330维护“苏内航货××”轮到三山锚地傍靠他船安全锚泊，险情得以化解。

原计划大雾解禁后的芜湖二桥南塔#25梁吊装作业因为两起险情有所耽搁，考虑到大桥施工单位今天的作业准备以及钢箱梁吊装收尾阶段的进度安排，为了做好海事现场服务工作，1320时在与滨江执法大队海巡12330交接“苏内航货××”轮事务后，头棚执法大队执法人员乘海巡12336又马不停蹄的踏上了驶往芜湖二桥钢箱梁吊装作业现场维护任务的路途中。