今年30多岁的高建,在大学读的是航海技术专业,毕业后考上公务员。5年间,他在江门海事局机关从基层做起,做到了中层干部。2013年初,随着海事转制工作的推进,需要一批执法人员到睦洲、大鳌等偏远站点工作,高建主动递交了申请,来到了江门海事局睦洲办事处。

睦洲办事处所管辖的航段,是珠三角西岸水路的咽喉要道,因为水域复杂,还被确定为广东省十大危险水域之一。2014年1月,1艘海船和1艘内河船在西江百顷头水域发生了碰撞,巨大的海船横压在内河船上。高建带着人从早上7时开始一直忙到了晚上12时,直到两艘船平安分离才收队,而一碗泡面就是他一天的伙食。期间他一面通过VHF提醒过往船只注意避让,防止发生二次事故,一面协调双方船只的负责人,制定营救方案,还要与时间赛跑,因为压在下面的内河船随时可能沉没。

2013年9月,高建利用自己所长,提出探索船载微波传输技术,实现渡口无死角监控。在那以后的1个多月里,高建多方奔走,终于把睦洲渡口的微波传送系统建了起来,这个系统能准确监控渡船上的车辆和旅客,为发生事故时提供快速准确的数据支持。

现在,高建虽然已经调任江门海事局指挥中心副主任,但他依然关注着基层工作,他为加强船员的水上安全意识,自编的海事安全口诀表,仍在船员、村民中流传。

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