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海事人员及时专业指挥 万吨外轮化险为夷顺利靠港

来源:厦门网  2017-10-16  我要评论(0  

导读:

10月13日下午,一艘巴拿马籍集装箱轮在进港途中因主机失控,偏离航道险搁浅,后在海事人员及时专业指挥下化险为夷,成功靠港。

10月13日下午,一艘巴拿马籍集装箱轮在进港途中因主机失控,偏离航道险搁浅,后在海事人员及时专业指挥下化险为夷,成功靠港。

13日16时39分,厦门海事局船舶交管中心(VTS中心)值班员发现进港万吨外轮“SINAR BUTON”(中文名:东勇)正逐渐偏离进港航道开向出港航道。交管立即通过VHF(甚高频)提醒该轮已偏航,务必及时调整航向返回进港航道。虽然外轮答应返回进港航道,但值班员发现该轮轨迹一直向出港航道偏离,并没有调整航向的迹象,且速度逐渐放慢。交管遂多次呼叫并询问船舶动态,外轮回复船舶已停车。

直到17时,外轮偏离航道以1.7节的速度向西偏南漂移,并逐渐靠近浯屿岛与漳州之间的浅水区城,有搁浅危险。在交管的紧急呼叫下,该轮报告船舶主机故障,请求紧急就地抛锚。此时,交管发现该轮的船位正处于国际通信电缆上方,一旦在此处抛锚后果不堪设想。交管要求船舶继续保持现有态势,直到离开电缆区域。就在该轮漂至这片水域唯一的深水区时,交管抓住时机,及时指挥该轮下锚。17时12分,在该轮偏离航道约1海里处成功抛锚。

抛锚后,厦门海事局交管及时联系船舶代理以及引航站和拖轮公司分别派遣引航员和拖轮前往现场救援,在多方努力下,该轮进入航道,顺利靠港。

针对该轮具体故障原因以及该轮驾驶员对险情预判不足、没能及时将主机故障情况报告交管险酿事故的行为,厦门海事局后续将派海事执法人员登轮做进一步详细调查处理。

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