随着黑龙江上游江段陆续开始进入流冰期，为保障对俄口岸交通顺畅，经中俄双方口岸客货运输协调小组商定，10月27日，全国最大对俄水路口岸——中国黑河至俄罗斯布拉戈维申斯克市客运口岸2017年秋冬季气垫船旅客运输正式开通。通航当天，黑河口岸中方投入3艘，俄方投入9艘，双方共有12艘气垫船投入运营。本航期气垫船旅客运输实行每周七天工作制，工作时间为北京时间每日7:30至16:30时（无午休）。

中国黑河与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，被称为“中俄双子城”。中俄气垫船运输从1992年开始至今已有25年，运输期为每年3月下旬至5月上旬、10月末至12月初。据统计，2016年气垫船秋冬季运行期间，黑河口岸中俄气垫船进出港2012艘次，运送中外旅客30946人次。多年来，气垫船运输始终保持安全畅通，无一起事故发生。

作为一种特殊交通运输方式，气垫船运输解决了流冰期普通船舶停航的问题，使中俄界江黑龙江实现四季通关。尤其在当前“一带一路”建设大背景下，在特殊时间段保障了黑龙江省与俄远东地区的经贸发展和人文交流，对黑龙江省深化与俄远东地区合作意义重大。同时，气垫船运输以其速度快、频次高、方便快捷等特点，深受中俄旅客的欢迎。

黑河海事局作为气垫船运输监管部门，多措并举，积极作为，确保气垫船运输安全：一是在本航期气垫船运输到来前，抢前抓早，为投入中俄国际客运运输的中方气垫船进行了开航前安全检查，严格按照新版《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定的程序实施安检，确保船舶适航、船员适任。二是组织召开航前安全工作会议，明确责任、细化流程，规范气垫船旅客运输。三是结合CCTV系统加强现场安全监管，保证船舶进出境、旅客乘降、船舶维修加油等气垫船运行各个环节、区域都在海事部门的严密监管之下，避免出现监管漏洞。四是在日常工作中不断开展对气垫船的管理制度的完善，严格按照中俄双方同意的《气垫船舶航行和停泊示意图》，科学划分出船舶停泊区、载货区、旅客乘降区和检修区等不同功能的区域，要求每艘气垫船都有固定的停泊位置，不得私自挪窜。五是针对气垫船在冰上不好操控、极易发生碰撞的特点，科学合理划定气垫船通航冰道，实行分道通航制，最大限度防止船舶碰撞事故发生。六是做好辖区寒潮、大风等恶劣天气的防范，通过加强与气象部门沟通，发布寒潮大风警告，及时将气象信息通知各有船单位负责人及船员，密切跟踪天气变化情况，并督促各船舶和有船单位做好防抗恶劣天气准备工作。七是为打破流冰期应急救助瓶颈，提高应急救助的组织、指挥、协调和反应能力，按照黑龙江海事局以专业化标准打造应急救助队伍的要求，成功举行了2017年中俄界河流冰期应急救援演习，为气垫船安全运输提供了有力的应急保障。