12月6日晚上18点30，项目部迎来了第一期工地夜校第三堂课，本堂课由资深项目经理许光亮为大家讲解《船坞施工的关键技术》。

随着国际贸易的发展，国内船坞业蓬勃发展，船坞按工艺特点分：干船坞和浮船坞；按施工方法分：干施工法和湿施工法；按船坞结构分：重力式、锚拉式、排水减压式、浮箱。他强调了减压排水系统在船坞的布置及其重要性，直接关系到船坞的稳定与安全，是船坞正常运营的重要保障。从船坞减压排水的施工流程：减压排水管的预埋，减压排水沟的结构(碎石垫层，中粗砂垫层，无砂硂，土工反滤布层)，检修井和单向阀的安装等几个方面为大家讲解了具体操作细节。

他结合曾参与的南通中远川崎船舶工程从CAZ沉桩、坞墙施工及坞墙防渗工艺、坞室土方开挖等三个板块讲解了船坞施工的关键技术。

坞墙采用组合钢板桩创新设计技术，利用桩基承受土体的水平荷载和竖向荷载的新型船坞结构，由坞墙和底板连成一体的整体式结构向两者分开的分离式结构发展，船坞结构的发展方式由重型向轻型转变。

在CAZ沉桩方面，强调了沉桩机械的选择、钢板桩的验收（止水效果是否达标）对沉桩效果的重要性，在沉桩过程中不能忽视桩位的偏差，发现偏差必须及时进行纠偏，，每打一锤都得及时观测调整垂直度。

针对坞墙防渗的两个关键部位：坞墙结构缝和坞墙混凝土水平施工接缝，许总结合南通船坞的施工技术，为大家讲解了如何避免这种关键部位的渗漏。

最后结合曾参与的苏州河河口水闸土建工程地下连续墙施工，讲到周围有重要历史建筑物，施工难度高，结构复杂，施工期间要求不断流，不断航，但项目部却提出许多极具开创性、超常规的设计思路：格构式u形地下连续墙基坑设，水下设备30年免维修设计、节间连接支撑方式的设计，既维护了当地的人文生态环境，又创造出先进的施工工艺。