12月8日，中交三航局湖南分公司鏖战48个小时完成杨梅洲大桥河东23号主墩钢围堰封底混凝土浇筑。这一工程节点的完成，将给河东23号主墩桩基施工创造条件。

杨梅洲大桥河东23#主墩承台位于江中，采用双臂钢围堰作为干施工围堰，圆形双臂钢围堰直径达41.4米，重约1130吨，是省内直径最大的钢围堰。主桥墩处河床标高约24米左右，基坑采用水下爆破开挖，成型后进行钢围堰的安装就位。通过在围堰顶搭设施工平台，下沉桩基护筒，浇筑4米厚的封底混凝土，进行桩基施工。12月6日中午12点整，首灌封底混凝土通过56米汽车泵车有序输送至导管中，封底混凝土正式开始浇筑，并在有序展开。

由于钢围堰封底混凝土浇筑位于施工水位以下约16米。为确保钢围堰封底浇筑后不渗水，中交三航局项目部组织优化施工方案、多次试验调配混凝土的配合比，浇筑采用垂直导管法从江侧往岸侧推进，浇筑过半后，从岸侧江侧同时浇筑，以控制合拢缝在围堰中心偏岸侧10m处的路线以每小时80方的速度，进行不间断浇筑施工，现场布设2台泵车和2台吊车，配备16台罐车、预备一台泵车协同作业，确保浇筑的匀速推进；为保证混凝土浇筑的平整性和质量，浇筑现场安排施工人员严格控制导管的埋深，不断监测混凝土浇筑的厚度及混凝土的性能指标。并通过提前进行机械的配备与保养、及时提供物质设备供应及后勤保障、合理安排搅拌站生产及调配、精细人员值班与全线交通状况疏导等多措并举，确保浇筑顺利完成。