12月8日，记者从天津南疆海事局获悉，为满足京津冀地区冬季供气需求，南疆LNG码头紧急协调FSRU(浮式气化储存装置)“安海角”轮替换现有的FSU(浮舱)“尼奥”轮，调整后，LNG码头具备液化天然气的液态分销和气化外输双重能力，能更好地保证冬季供暖期间的不间断供气。为保障FSRU的替换工程及各进港LNG船舶的作业安全，南疆海事局精心组织，提前谋划，采取多项措施做好安全监管工作。

进入供暖季，天然气取代煤炭成为供暖主力，京津冀地区的天然气用气量猛增。为确保LNG码头运营安全和京津冀地区冬季用气不中断，南疆海事局使出关键“六招”。

该局积极协调参与“FSRU靠泊前协调会”。就“尼奥”轮移泊和“安海角”轮进港等问题进行沟通协调，并就码头及轮驳公司等单位提出的问题进行了现场解答，要求各单位加强沟通，针对突发性恶劣天气做好应急准备，全力保障FSRU及FSU的替换作业顺利进行。

他们还积极组织开展船岸应急演练与安全保障协调会，执法人员在进港前和进港过程中持续关注船舶动态，要求船舶代理按时报送《LNG船舶进出港协调联系单》，做好船舶进港的沟通协调工作，切实保障LNG船舶顺利进港靠泊。

LNG船舶靠泊后，执法人员第一时间登轮，按照《FSRU安全作业要求》和《LNG船舶现场安全检查单》的各项内容对船舶进行较为详细的检查，并要求船舶和码头在作业期间严格落实《船/岸安全检查表》各项内容，做好各项安全措施，确保每一环节都安全无纰漏。

为防止船舶污染大气和海洋环境，执法人员首先对船舶的燃油使用情况进行了解，并向其宣贯《天津海事局关于深入开展船舶大气污染防治监督管理工作的通知》，要求船舶严格遵守中国法律对排放控制区的要求。同时，要求船舶做好应急值守，加强巡视，确保装卸作业安全顺利进行。

针对天津地区冬季恶劣天气多发的情况，该局按照天津海事局指挥中心要求，该局及时向船舶码头发布恶劣天气预警信息，要求船舶码头做好恶劣天气下的应急反应。

同码头建立沟通机制，及时通报船舶作业情况。特别是恶劣天气情况下，要求码头做好应急值班工作，做好对缆绳监测系统的监视，确保船岸应急联系渠道畅通。

随着气温的降低，LNG船舶的到港高峰期将随之到来，据了解，今冬将有20余艘LNG船舶为京津冀地区带来20多亿立方天然气(气态)，南疆海事局将警钟长鸣，继续加强对LNG码头和LNG船舶的监管工作，为京津冀地区冬季用气保驾护航。