作为海运节能减排战略“三步走”的第一步，IMO第70届环保会278号决议通过的关于燃油数据收集系统的MARPOL附则VI修正案将于今年3月1日起正式生效。这意味着，IMO航运减排大幕正式拉开。

作为国际贸易的主要运输载体，航运业承担了全球贸易运输总量的近90%。据IMO预估，如果不采取有效的减排措施，到2050年，全球航运业温室气体排放量比值将由目前的3%上升至5%，这与至2050年控制全球气温变暖在2摄氏度以下的全球目标是不匹配的。因此，IMO近年来采取了一系列措施以控制船舶碳排放。

为了进一步提高船舶能效，国际海事组织制定了海运“三步走”减排路线图：

第一步，收集数据，包括船舶的油耗、公里数等

第二步，对数据进行分析和研究

第三步，形成适合行业特征的减排方案

今年，海运节能减排战略“三步走”将正式迈出第一步。海上环境保护委员会(MEPC)第 70 次会议（2016年10月）通过的MEPC.278(70)号决议——关于MARPOL附则VI的新规定22A《船舶燃油消耗的数据收集系统（DCS）》将于2018年3月1日起生效。

新规要求公约适用的船舶应编制和实施《船舶燃油消耗数据收集计划（DCS）》（该计划作为SEEMP的第二部分）并在每一个报告年度结束后向船旗国或其授权认可组织提交船舶年度燃油消耗报告。