“船长新年好！这么早开航，你们一定要注意安全，加强值班瞭望，千万不能疲劳驾驶啊！”“海事同志放心，我们一定会注意客船安全的！”今天（2月15日）是大年三十，是原本与家人团聚的日子，凌晨的普陀山客运码头挤满了人群，往来的客船一班接一班，繁忙的水上客运带来了巨大的安全监管压力，让人一刻都不敢放松。

我叫郑亚峰，来自河南省，自从2014年分配在舟山普陀山海事处，我就与这片海结下了不解之缘，这已经是我连续第四年坚守在除夕值守的岗位上了。每年春节，我都主动要求留下来值班，在我看来，保一方平安是一份责任与担当，放弃节假日休息却能护送这万千旅客也是一份荣耀，这已经成为了我的一种过节“习惯”。

清晨五点半，在首班船开航前，我就已经来到客运码头进行现场监管。穿梭于码头的每一个泊位，认真叮嘱每一位客船船船长，要求他们春节期间提高安全意识，在离靠泊时加强船岸间的沟通，注意船速的把控，做好乘客上下船期间的秩序维护工作。对客船“五项制度”的相关要求叮嘱再叮嘱，把好客船安全关，我深感职责的重大。

春季期间客流量骤增，客船进出港的频次也大大增加，带来了各种安全隐患。为了确保靠离泊的安全有序，我和同事始终站在码头前沿，逐一提醒船长靠离泊时一定要加强高频沟通，时刻保持值班瞭望，避免密集进出带来的擦碰风险。站在码头上，冬日凛冽的寒风呼呼吹在脸上，但是看着繁忙的客船在海上井然有序的来往穿梭，我的心里却暖暖的。

临近除夕下午，往来普陀山的香游客越来越多，节日的氛围也越来越浓。为了保障安全有序疏客，我没有一丝停留，始终往返于客运站调度室和客船之间，询问船舶运力，确保合理安排船期。忙碌的奔波中，天色也渐渐暗了下来，我顾不上吃一口饭，选择继续坚守在一线。“如果我的付出可以为成千上万游客平安出行提供保障，那么我的这点付出是值得的，这也是过节最大的收获！”我在心中默念，然后继续奋战在监管岗位上。

普陀山大年三十的夜晚格外热闹，但安全风险也更加突出。为了严防船员疲劳驾驶，我丝毫不敢懈怠，上船提醒船员一定要担负起安全责任，注意劳逸结合，严禁出现疲劳驾驶的情况。

“小伙子我早上来普陀山的时候就看见你在船上检查，现在我都回去了，你还在上班呐，真是辛苦了！新年快乐！”一位刚要上船的阿姨看到我还在现场检查时，满脸笑容地对我说。“只要你们能平平安安进出普陀山，我们一点都不辛苦！”看着熙熙攘攘的旅客平安进出普陀山，心里顿时感觉满满的成就感和幸福感。能够给这么多人带来安全便捷的出行，再辛苦也是值得的！

22时30分，最后一班客船顺利靠好码头，我那颗紧绷了一天的心终于放松了下来。回到单位，匆匆吃了“年夜饭”，我就赶紧给家里的亲人打电话送去新春的祝福。“儿子，新年快乐！妈妈知道你在单位忙，为那么多旅客平安出行默默贡献，妈妈为你骄傲！”家人的支持，正如海事工作带给我的温暖和幸福一样，让我更加义无反顾地选择坚守在岗位。为了守护这片海，我愿意牺牲自己与家人的团聚，换来更多人的平安与幸福！

心驰千岛，渡惠万家。护送每一位旅客平安进出普陀山，正是海事人秉承“心▪渡”理念默默付出的真实写照，而我正是他们中的一员。普陀山景区作为著名的佛教圣地，每年的春节期间会有逾100万人次进出，安全至关重要，我也感到了自己身上的责任。在客船安全航行、旅客平安出行中，有我的一份付出，这是除夕最值得纪念的礼物。