3月13日，宜都海事部门与宜都航道部门，在枝城大桥水域上下各增设一座红浮，优化该水域航路，降低水上交通事故风险。

枝城长江大桥1972年建设完成，竣工同时确定了该水域航路、航法以及助航标志的配布，1987年出台了《枝城长江大桥水上交通安全管理规定》。但随着内河航运飞速发展，如今在长江航行的船舶与40多年前发生了翻天覆地的变化，枝城大桥航路设计与助航标志配布已不适应现代船舶的通航需求，桥区水域时有船舶发生触礁、搁浅事故。

据此情况，宜都海事部门多次组织调研，积极与航道部门沟通、协商，最终共同拟定了“增设枝城长江大桥水域助航标志”的方案。施工当天航标艇在两艘海巡艇的维护下，增设“石鼓红浮”，“石牌礁石水域红浮”各一座，对双向通航标志向进行了调整。助航标志调整后，桥区水域上行航路更加顺直，有利于船员正确辨识航路，防止误入礁石水域发生触礁、搁浅事故。

宜都海事部门已发布航行通告，利用无线电语音区播对枝城大桥水域航标调整的对外宣传，请广大船员朋友航经此水域时注意瞭望，谨慎驾驶。