这一次，中国上海又先行一步。中国船级社上海分社营运处处长潘忠兵，上月收到了停泊于长兴岛的中国籍国际航行船“新美洲”轮船长刘世斌发来的申请——“船级社现场检验已完成，请签发证书”。数秒后，刘世斌通过船载卫星宽带通信系统，接收到了中国船级社上海分社为该轮签发的船级和法定检验证。这是中国海事局授权中国船级社签发的首份中国籍国际航行船舶电子证书。

据悉，中国远洋海运集团所属的“新美洲”轮，可装运8500个标准集装箱，长期执行南美航线，在相关电子证书由船级社“秒发”和船方“秒收”之后，凭此“电子身份证”，“新美洲”轮在下一次出海面对世界各主要港口和国际海事组织（IMO）履约国的船舶检查时，都将实现“秒核放”。

据了解，目前纸质的船舶证书依旧是各国船舶航行中的主流。船舶在国外航行时，纸质船舶证书的接收、变更，都需要依靠国际邮递寄至下一港口，并委托当地代理携带上船，经常需要等待一至两周时间，船期的延长无疑加重了船东的成本负担。与此同时，纸质船舶证书还存在容易被篡改、污损和丢失的可能。今年3月29日，中国海事局发布公告，中国船级社对中国籍国际航行船舶的法定检验，可采用电子证书与纸质证书“双套证书并行”的签发方式，且船舶电子证书等效于传统纸质证书。