海运圈聚焦5月28日讯 近日，国际海事组织（IMO）已就所谓的海上自主水面船舶(MASS) 的定义以及分析适用的国际海事组织规则的框架达成一致。

据说这是实现国际监管十分重要第一步。

在5月16日至25日在伦敦举行的国际海事组织海事安全委员会（MSC）会议上， 相关方制定出了分析IMO适用法规的框架，以阐明现行法规与技术发展之间可能存在的差距。

在今年12月委员会下次会议举行之前，该框架将在芬兰代表团监督下的少数几条规则中被进行测试。

此外， 海上自主水面船舶已被定义为一艘在不同程度上可与人类互动运作的独立船舶。

大连海事大学国际海事公约研究中心主任张仁平表示，在IMO总部召开的海上安全委员会第99届会议开幕致辞中，国际海事组织秘书长林基泽讲到：我们要灵活地适应新技术以提高航行效率，同时，还应牢记人的因素所起的作用以及保证航行安全的必要性，从而进一步减少海难和海上事故 ，这是很重要的。 为支持这项重要的工作，林基泽还宣布在国际海事组织的秘书处内部成立一个跨部门的海上自主水面船舶专项组。

丹麦海事管理局总干事Andreas Nordseth对此评论说：“在这方面，国际监管是至关重要的，很高兴看到IMO已经接受了挑战。我们期待继续为这项工作作出积极贡献，并对坚持旨在到2020年完成分析工作的雄心壮志感到乐观。”