“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。”一位国际海事组织的官员说。

这组数据可为佐证:地球表面70%被海洋覆盖,世界贸易90%的运输量从海上进行运输。

6月25日是世界海员日。据中国海事局最新数据,我国注册海员达70.8万人,居世界第一。这是一个庞大的群体,也是一个不太为人所知的群体。远离家乡和陆地,常常在水天一色的大海上漂泊几个月,他们的生活和工作究竟是什么样儿?近日,人民网记者参加全国总工会的“走近海员”活动,从天津搭乘福建海运集团“金海发”号散货船至福建泉州,近距离感受海员们在大洋上的艰辛与快乐。


 

散货船“金海发”在天津港耗时30小时装载10万吨煤炭,准备运往福建泉州鸿山热电厂。(付长超摄)


 

在港口备货时,海员们用吊兜将采购来的食物和生活用品运到船上。(付长超摄)


 

轮机员在机舱给机器作保养维护。机舱温度超过40度,哪怕站上一会就会汗流浃背。(付长超摄)


 

船长主持召开航前会,布置开航注意事项,落实安全措施。(付长超摄)


 

正赶上端午节,海员们在一起聚餐庆祝。远离家乡和陆地,海员连春节都是经常在船上过。(付长超摄)


 

作为有着17年航海经历的老海员,船长吕良鹏认为只有通过不断积累航海知识和经验,才能保持自信而快乐的好心态。(付长超摄)


 

福建海运集团“金海发”号航行在我国近海。(付长超摄)


 

清晨,水手已开始冲洗甲板。金海发甲板面积约1万平方米,比一个标准足球场面积还大。(付长超摄)


 

海员们进行消防救生演练。在遭遇海难时按照部署用救生艇“逃生”。(马桂山摄)


 

“老轨”轮机长谢文胜负责全船的机电设备。他有一件开心的事,就是偶尔可以看海豚、飞鱼等与船竞游。(付长超摄)


 

“90后”宋延磊工作四年就当上了三副。在他看来,海员的收入不高,而且很艰苦,要想更好,就要有上进心。(付长超摄)


 

航行在大海上,政委吴兴贵和同事们最高兴的事情是看到手机有信号了,因为可以给家人打电话了,但是信号不稳定。(付长超摄)


 

航行数十天,食材有限,保鲜难度大,要做出可口的饭菜不易。然而,大厨总是想办法调剂伙食,让大家吃好。(付长超摄)


 

下班后,大家都会聚集在“职工之家”,在这里看电视、健身、打球、看书。(付长超摄)


 

下班后,大家都会聚集在“职工之家”,在这里看电视、健身、打球、看书。(付长超摄)


 

在第八个“世界海员日”来临之际,海员们集合在甲板上举行升国旗仪式。(付长超摄)


 

桅杆上挂起了满旗,充满节日气氛。近年来,在中国海员建设工会与多方共同推动下,多项覆盖海员的行业标准已建立。(付长超摄)

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