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别嘲笑美国大豆船了,无数中国商船也正向美国港口飞奔!

来源:吾爱航运网  2018-08-14  我要评论  

导读:

8月9日,夕阳下静静的天津港国际集装箱码头,几十台吊车正在堆场里加紧作业,一个个写着Evergreen、Maersk字样的箱子被高高摞起,堆积成一座座小山。与7月初那艘与关税赛跑的美国大豆船“飞马峰号”一样,许多中国出口企业的货物也正要从这里出发,满帆起航驶向美国,争取在贸易战再度升级之前清关交付。

“大豆君”的故事接近尾声!此前曾引发世界关注的网红船“飞马峰”号货船(Peak Pegasus)已经靠岸开始卸货。

船舶AIS轨迹显示:“飞马峰”号货船的位置在北京时间11日晚19:24到23:23之间发生移动,平均速度3.73节。目前,“飞马峰”号的位置在位于柳柴沟的北良港岸边。

别嘲笑美国大豆船了,无数中国商船正飞奔美国港口!图中右侧绿色图标即为“飞马峰号”

中国对美国贸易战,已有成效?网红船“漫无目的地”绕圈航行?

外媒《卫报》8月8日的报道称,自“飞马峰号”未能在关税加征落地前抵达中国后,它就一直滞留在海上,在中国境外“漫无目的地”绕圈航行。然而真相确是啪啪打脸!

《环球时报》记者10日向船主求证,“飞马峰”号其实一直在北良港附近停泊,并未移动,船主表示,未靠岸是因为由于港口仓库容量有限,正在排队等待进港卸货。

信德海事网主编陈洋表示,船舶抵达锚地抛锚后,由于受到潮流的影响,会不断变化船舶首向,而锚链入水有一定长度,所以根据船舶轨迹图来看,似乎是一直在跑圈,但是事实上船舶一直停泊在原地。

港口圈消息:港口方面明确表示,“飞马峰”号确已及时报港,但是由于港口该段时间作业繁忙,在此之前,已经有5艘大豆船压港。按照正常的装卸速度,前5艘大豆船,在15-20天内即可完成装卸作业,但是由于船舶集中到港,前5艘船中的大豆进入筒仓后,由于市场供需原因并未被清运出港,筒仓中的大豆只得进入场地为后一艘船“腾位置”,不停地捣腾筒仓,导致作业效率下降。

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