1月10日,交通运输部海事局召开内河船涉海运输整治专项行动推进视频会,决定开展内河船涉海运输整治专项行动,集中力量对内河船非法从事海上运输特别是砂石船运输、非法参与涉海工程施工等违法违章行为实施打击,突出重点水域整治,构建综合治理格局,坚决遏制内河船事故多发势头。

近年来,大量内河船舶非法从事海上砂石运输,引发多起恶性水上交通事故,造成了重大的人命和财产损失,已成为当前影响水上安全形势稳定的重要因素。据统计,2018年共发生砂石运输船造成人员死亡失踪事故 53件、死亡失踪124人、沉船23艘,其中15件较大事故,占2018年较大事故件数的57.7%。

根据《实施方案》,此次专项行动自2018年12月开始至2019年11月30日结束,为期一年时间,分为宣传发动、集中治理、总结提高三个阶段,围绕加强源头排查分析、构建综合治理格局、突出重点水域整治,建立联动执法机制、强化管理协同配合、严格沿海水工管理、做好海事调查处置、推进实施诚信管理、加大督查监督力度等重点内容,对内河船舶非法从事海上砂石运输进行集中整治。

会议要求,各单位要牢固树立和贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全理念,加强组织领导,成立专项行动领导小组,建立健全工作机制;要构建“政府主导、部门联动、企业全面负责”的综合管理格局,强化协同联动,推进综合治理;要加强装备和信息化建设,实现对海事重点水域的有效监控,积极推动地方政府统一领导,协调公安、海警等相关部门和社会力量,采取强有力的措施和手段,坚决打击暴力抗法和涉黑涉恶行为;要建立内河船非法从事海上砂石运输相关责任主体的黑名单,加强诚信管理,实施联合惩戒;要坚持市场导向,实行疏堵结合,营造良好的市场环境。

上海、江苏、安徽、浙江、福建、湖南、湖北、河南省地方海事局和各直属海事局设立分会场。

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