5月23日上午11点,由上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的两艘PSV船舶——“国海民盛”轮和“国海民兴”轮在洋山港海事局船舶交通管理中心的远程监控下,从临港海工码头缓缓驶出,正式交付中海油田股份有限公司。

 这两艘PSV船舶将分别驶往宁波舟山港和天津港,后续两艘船舶将为我国东海海域、渤海湾的钻井平台提供服务。本次交付的两艘同型号PSV船舶是外高桥海工继今年向国内外买家陆续交付3座石油钻井平台之后,首次交付的另一高端海洋装备。

 本次交付的两艘同型号PSV符合最新的国际造船规范,该船的设备配置及性能在全球海工装备领域也是处于领先梯队,由位于临港新片区重装备产业园区的外高桥造船海洋工程有限公司建造。

 这两艘同型号的姊妹船,每艘船价值1.1亿元人民币,每艘船长83.4米,型宽18米,甲板面积达到840平方米,属于中大型PSV船;船艏采用不同于一般货船的X-BOW专利型式,主推进为全回转舵桨,可以做到原地360度回转;装备4台电力推进器,性能更加可靠,最大航速可达14.5节;配置对外消防功能,配备先进的第二代DP动力定位系统和结构式减摇舱,可以做到在作业范围内精确保持船舶的位置和艏向。

 据了解,PSV的全称为“Platform Supply Vessel”(平台供应船),主要的任务是为海上石油钻井平台提供辅助作业及运送人员和物资。作为一种特殊用途船,相对于传统商船这种PSV船舶具有舱室多,自动化程度高,设备和管路结构复杂,功能多样的特点。

 据洋山港海事局临港海巡执法大队大队长吴辉生介绍,海事部门为保障这两艘PSV船舶的顺利交付,一方面做好简化企业办事流程的“减法”,鼓励企业通过海事“一网通办”平台办理业务,在船舶交付前的坞检、试航、发证等方面给予便利,做到“让信息多跑路,让企业少跑腿”。

 另一方面做好安全航行的“加法”,在船舶开航前派出精干力量,对船员适任能力、航行安全设备、海上消防和救生演习开展全面的“体检”;在航行过程中,通过海事巡逻艇对重点航路、重点时段开展现场护航,同时利用船舶交管系统和电子巡航系统的全程监控,适时开展水上交通组织,为两艘PSV姊妹船的“远嫁”提供全方位的护航。