农历正月初六，春节值守的舟山岱山海事处衢山海巡执法大队队长周立章，带队对鼠浪湖水域开展巡航巡查，为在港的40万吨矿砂船作业进行护航。

图说：舟山岱山鼠浪湖矿石中转码头迎来首艘40万吨级矿砂船 刘继波/摄

正月初三，在海事部门的护航下，满载40万吨铁矿砂的“矿石湛江”轮顺利靠上舟山鼠浪湖矿石中转码头，这是该码头迎来的第182艘次40万吨级矿砂船，也是农历牛年舟山迎来的首艘40万吨级矿砂船。数据显示，自2016年1月开港营运以来，鼠浪湖矿石中转码头已累计接靠船舶5500余艘次，实现铁矿石吞吐近2.29亿吨。
　　据周立章介绍，鼠浪湖矿石中转码头是全国最大的矿石中转码头，是舟山承接系列国家战略的重要试验田。开港五年来，该码头从年吞吐量1000万吨到累计吞吐量破2亿吨，产能不断释放，运营实现多项突破，逐渐成为江海联运服务中心建设的重要支点。舟山海事局秉持“永远第一艘”监管理念，以超级巨轮安全监管为重点，探索全链条监管机制，有力保障鼠浪湖矿石中转码头安全高效运营。
　　眼下，在海事部门的护航下一艘艘超级巨轮纷至沓来。2019年11月7日，鼠浪湖矿石中转码头迎来第100艘次40万吨矿砂船。2020年，该码头迎靠40万吨级矿砂船达60艘次以上。此外，江海联运同样步入快车道，每年有上千艘次二程船从鼠浪湖矿石中转码头装运矿砂离港北上，舟山自建的首艘江海直达船“江海直达1”更是该码头的常客。