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温州海事送“课”上门 把好商渔船防碰撞“第一道关口”

来源:温州海事  2021-03-08  我要评论  

导读:

近日,温州飞云江海事处联合瑞安市农业农村局主动送“课”上门,“海巡07692”、“渔政33411”靠泊在瑞安港东山渔港码头,开展商渔船防碰撞安全知识现场宣传工作,全力站好商渔船防碰撞安全“先锋岗”。

温州地处我国东部沿海
  是南北航运的习惯分界点
  辖区水域通航环境错综复杂
  同时正值商渔船节后复工潮
  商渔船航线相互交错
  极易因避让不当等因素引发
  商渔船碰撞

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近日,温州飞云江海事处联合瑞安市农业农村局主动送“课”上门,“海巡07692”、“渔政33411”靠泊在瑞安港东山渔港码头,开展商渔船防碰撞安全知识现场宣传工作,全力站好商渔船防碰撞安全“先锋岗”。
  执法人员通过向在场渔民通报近期沿海发生的商渔船碰撞事故险情,充分引起渔民对商渔船碰撞风险的重视。同时提醒渔船作业时正确显示号灯号型及落实安全措施,避免“抢过大船头”和占用航道作业等行为,为渔民们上了一堂别开生面的公开课。

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此外,执法人员还对辖区主要航道、桥区及锚地水域开展全面检查,对占用航道作业的渔民们进行劝阻,并发放了商渔船防碰撞安全宣传手册。

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商船的做法
  01、加强瞭望
  利用一切有效手段保持正规瞭望。配备足够的,称职的瞭望人员,利用一切可利用的手段全方位瞭望,包括视觉、听觉、望远镜、雷达、VHF、船舶自动识别系统(AIS)等获取周围危险信息,及时判断碰撞危险并作出预测和识别。
  02、使用安全航速
  任何情况下都要使用安全航速。客观考虑当时能见度不良的程度、通航密度、航道障碍物、港口管理设施的能力、本船助航仪器的使用的局限性等,采用安全航速,能够在紧迫局面情况下或必要时能够在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。掌握避让行动的主动权。
  03、渔区谨慎航行
  穿越渔区时,应尽可能避开渔船密集区域,慢车减速。要充分认识到渔船由于雷达发射面小,回波弱,有可能被疏忽,从而导致判断和避让行动上的失误。
  04、坚持避让早、大、宽、清
  在环境条件不允许的情况下,一定要做到:及早发现来船,为观察和分析局面、采取避让行动留有充分的时间和余地;牢记双方都有采取避让行动的责任,不可盲目等待观望,贻误避让良机;并认真核查避让行动的效果,避免造成与另一船发生紧迫局面。
  渔船的做法
  01、加强值班
  渔船出海后,无论何时都要安排专职人员值班,不管在航行、锚泊还是在作业,都应按规定安排专职瞭望人员,对周围船舶动态等做到心中有数。
  02、号灯、号型、雾号
  无论何时,均要按规定显示本船的号灯、号型,如遇能见度不良,按规定鸣放雾号,以便他船及时发现自己。
  03、保证重要设备工作正常
  应保证船上重要设备的工况正常,一经发现应立即进行维修或更换。在遇到能见度不良时,尤其要保证雷达,AIS,雾灯、雾号等设备的正常工作。
  04、及时报警求救
  如船舶遇险,应立即报警求助,以最简要的方式说明情况:事故地点、事故造成的后果、需要何种救援、船员情况等,以及海事部门需要了解的信息。
  不要忘记
  发生碰撞事故
  要拨打
  12395!

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