自2月份烟台海事局辖区全面恢复常态化港口国监督(PSC)登轮检查以来,烟台海事局共实施PSC登轮检查10艘次,查纠缺陷80多项,滞留外轮6艘,已安全保障国际航行船舶进出港280多艘次。

新型冠状病毒实施“乙类乙管”等文件发布后,烟台海事局经过对服务地方经济、船舶风险程度、登轮个人防护等多方面的综合研判,适时调整船舶检查方式,及时发布恢复登轮检查的通知及注意事项,于2月8日正式全面恢复常态化港口国监督登轮检查。

作为亿吨大港,烟台港外国籍船舶载运货物吞吐量占比达35.5%。烟台海事局通过东京备忘录系统选定到港船舶,PSC检查官登轮实施精准、高效查验。2月8日以来,烟台芝罘、龙口、莱州、八角海事处先后对帕劳籍、伯利兹籍、多哥籍、巴拿马籍等6艘外轮实施了滞留,强化了进港国际航行船舶航行安全,保障辖区水上交通安全形势持续稳定和国际供应链畅通,有力服务地方经济高质量发展。

据介绍,港口国监督(PSC)检查是打击低标准船、保障航行安全、保护海洋环境和促进船旗国履约的有效抓手,近年来,受新冠肺炎疫情影响,正常PSC登轮检查无法开展,多以远程检查为主。在此期间,烟台海事局探索创立PSC创新工作室,在保证PSC检查质量的前提下,深入研究PSC检查要点,固化PSC检查经验,其中,圭亚那籍“优兰达”轮滞留案例入选山东海事局PSC典型案例、编写的《固定式水灭火系统检查指南》被纳入东京备忘录《港口国监督手册》,为打造高水平船舶安检队伍、提升PSC检查质量奠定基础。