船舶在交通繁忙水域

发生机电设备故障

导致失去操纵能力

极易引发水上交通事故

当前

预防船舶机电设备故障专项行动

正在进行中

今天分享一起主机故障案例

希望引起航运公司及船舶重视

做到举一反三

加强排查自纠

某日

A轮沿长江江苏段上水航行

因主机监控报警系统

出现NO.4缸排温偏差大报警

主机自动保护导致自动降速到“微速进”

自查发现NO.4缸不发火

经过反复多次加车

还是自动降速最终排查NO.4缸排气阀行程时

发现排气阀关闭不严

确定为空气弹簧止回阀故障

阀芯已卡死

期间

该轮主机故障导致动力衰减

受湍急水流推压作用明显

船舶操纵困难

最后在航道外抛锚检修

止回阀故障常见原因

1.弹簧老化或失效：压缩空气管止回阀是排气阀止回功能的关键部分。长时间的使用和高温环境可能使弹簧失去弹性或断裂，导致止回阀无法正常关闭。2.润滑不良：船舶主机通常运行在恶劣的环境中，如果排气阀的润滑系统出现故障，如滑油不足或污染，会导致阀杆与导管间发生干摩擦，加剧磨损，进而影响到空气弹簧止回阀的正常工作。3.排气阀积炭：船舶主机如使用劣质燃油，容易在排气阀处形成积炭，这些积炭会堵塞气阀导管，影响滑油的供应，同时还会对排气阀的阀杆和套管造成磨损，进一步影响到空气弹簧止回阀的工作。4.高温腐蚀：劣质燃油燃烧产生的高温腐蚀物质会侵蚀排气阀及其附件，包括空气弹簧止回阀，使其表面受损，性能下降。5.安装和维护不当：如果空气弹簧止回阀在安装时没有按照正确的方向或角度安装，或者在维护过程中没有遵循正确的操作程序，都可能导致其出现故障。6.操作不当：在船舶运行过程中，如果操作人员频繁地快速开启和关闭排气阀，或者用力过猛，都会对空气弹簧止回阀造成冲击和损伤。7.系统设计问题：如果船舶的排气系统设计不合理，如排气管道过长、弯头过多等，会增加排气阻力和压力波动，对空气弹簧止回阀产生不利影响。

安全管理建议

1.定期检查和维护：定期检查止回阀的密封性能，确保其没有泄漏现象。检查弹簧的弹性和完整性，如有必要，及时更换止回阀。清洁排气阀和止回阀的内外表面，去除积碳和污垢，保持其清洁。2.正确安装：确保止回阀的安装方向和位置正确，避免安装错误导致阀门无法正常工作。安装时，注意阀体与管道连接处的密封性，防止泄漏。3.润滑保养：对排气阀和止回阀的运动部件进行润滑，减少摩擦和磨损，延长使用寿命。使用合适的润滑剂，并按照规定的润滑周期进行润滑。4.选择合适的燃油和润滑油：使用高质量的燃油和润滑油，减少积碳和污垢的产生，降低对排气阀和止回阀的腐蚀和磨损。5.避免操作不当：在操作过程中，避免频繁地快速开启和关闭排气阀，以减少对止回阀的冲击和损伤。注意控制船舶主机的运行负荷和转速，避免过载或超速运行对排气系统造成过大的压力。