船舶压载水和沉积物的无节制排放导致有害水生物和病原体的转移，对环境、人体健康、财产和资源造成损伤或损害。

国际海事组织在2004年2月通过了《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》(以下简称“压载水公约” )，旨在通过船舶压载水和沉积物的控制和管理来防止、减少并最终消除有害水生物和病原体的转移对环境、人体健康、财产和资源引起的风险，同时避免此种控制造成的有害副作用，鼓励相关知识和技术的发展。

由于尚未达到“30个国家签署公约”，“其商船合计总吨位不少于世界商船总吨位的35%”这两个生效条件，目前压载水公约还未正式生效。但是最近两年，压载水处理系统的研发取得了很大的进展，若获得认证的处理设备技术逐渐完善，并具有足够的供给数量，则有可能加快公约生效的进程。为更好地服务于业界，做好配合压载水公约的实施准备，中国船级社出版本建议性文件，为船舶设计、建造和检验单位提供信息和建议。

本文件收集了当前国内外已研发成功或正在研发的压载水处理系统的相关信息，通过对各种技术数据以及常用处理技术的分析，结合船舶的自身特点，研究了压载水处理系统在实船上应用的诸多问题，提出了相应的建议和对策。

鉴于处理技术和设备仍处于研发和不断完善阶段，本文内容不尽详尽之处将随技术的发展和应用不断完善和更新。

附件为该文件的参考内容，最终版本以我社正式出版物为准。