中国海事服务网8月17日讯 今天商务部流通发展司和中国物流信息中心联合发布题为《中国商贸物流运行报告》(以下简称《报告》)。报告称,中国冷链物流发展水平较低,运输时效性低,市场环境不健全。

《报告》认为,目前中国冷链物流发展不平衡。我国冷链行业集中度不高,中小规模企业散、小特点仍然明显。冷链物流分布不均,华东、华北地区相对发达,其中又以上海、北京上榜企业多;冷链企业服务单一,运输型企业主流,综合型企业少,供应链型更少;形成网络的冷链物流企业少,跨区域服务的企业少;冷链行业信息化水平整体偏低,管理水平落后;冷链物流企业融入互联网不够深入。

《报告》称,冷链物流基础仍是短板。2015年中国国内冷库容量3710万吨,折合9275万立方米,但与欧洲冷链发达国家相比相比,我国人均冷库面积分别只有荷兰的6.7%,德国的40%,法国的50%。与此同时,冷链物流专业基础设施不足,供需有效衔接不够,肉类冷库多果蔬类冷库少,冷冻库多保鲜库少,城市冷库多、农村冷库少,经营性冷库多、加工类冷库少,土建式冷库多、装配式冷库少。

《报告》提出,中国铁路冷链物流亟待发展。一是提高铁路冷链物流供给能力,铁路企业货运组织改革以来,各地区采取前店后厂模式,加大货运营销力度,加强运输组织,包括冷链在内的小批件货物品类装车大幅增长,但也要看到,长期以来形成的体制机制仍有待进一步改善,冷链物流服务供给仍有进一步提升的空间。二是综合运输实效性低。与公路相比,铁路货物送达速度低、运输周期长、只能实现站到站,客户对公铁转运的服务和效率提出了更高的要求,当前铁路运输不适应易腐货物的快运要求,无法满足当今货主抢时间争市场的经营需求。三是市场环境不健全,表现在物流主体责任不明确、承运和索赔手续复杂。

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