1月31日，欧洲议会外交与环境委员会以111∶8投票通过了一项决议，将禁止船舶在北极海域使用重油。相关媒体评论称，如果该项决议正式生效，将极大提高相关国家和地区（如挪威、冰岛、格陵兰、俄罗斯、加拿大、美国）的船舶经北方海航道来往亚欧大陆的航行成本。

据悉，与轻质燃油相比，重油的经济成本更为低廉。但对于环境来说，尤其是对北极地区脆弱的生态环境，船舶燃烧重油将会产生更多的二氧化硫、氧化氮和黑碳等有害气体。一旦携带重油的船舶在北极海域发生泄漏事故，由于重油会在海面发生乳化作用导致极难清理，将会对当地海洋哺乳动物和海鸟等海洋生物的生存产生灾难性影响。

据悉，此项决议还需要在3月2日的欧洲议会全体大会上投票表决。

起草该决议报告的芬兰籍欧洲议会环境委员会书记员西尔帕说：“欧盟需要制定一个强有力的北极合作政策，不仅是因为部分欧盟成员国与北极地理位置上的接近，而且近年来北极海冰的加速融化，导致北极气候和生存环境发生改变，以及由此而产生的对欧盟成员国的广泛影响，更是因为欧盟也是北极环境污染物的主要来源地。”

欧洲议会要求欧盟委员会以及各成员国在决议通过后，积极执行该项禁令，不仅禁止过往北极的船舶使用重油，还要禁止相关船舶在北极海域运输重油。

在近日于挪威北部港口城市特罗姆瑟举行的北极前沿大会上，挪威海达路德邮轮公司首席执行官丹尼尔表示：“目前，国际社会已经在南大洋禁止使用重油，现在是时候在北极禁止使用重油了。北极需要得到可持续发展，相关产业如极地旅游业就应该先行一步。”