近日,国际海事组织IMO召集10个港口国监督谅解备忘录组织代表(全球9个区域性港口国监督谅解备忘录组织,加上美国海岸警卫队独立实施的港口国监督机制),就全球爆发的新冠疫情期间的PSC检查问题召开会议。会议达成共识:各港口国要减少和简化疫情期间的PSC检查,重点锁定个别可能不合格的高风险船舶,并由IMO制发一份全球统一的PSC简化豁免检查指南。

国际海事组织IMO和港口国监督谅解备忘录组织代表表示,他们已经采取了务实简化的PSC检查方法,接下来会进一步排查梳理可以简化豁免的检查项目,采取务实灵活的检查制度,确保在新冠病毒大流行期间全球供应链的持续运行。

对于许多船旗国为应对疫情而采取的批准船舶、船员证书延期、豁免等举措,参与会议的10个港口国监督谅解备忘录组织均表示,在PSC检查中将予以承认与认可(各船旗国疫情期间船员证书展期政策汇总详见下文图片)。

实际上,各港口国的PSC检查也都针对疫情采取了相应的豁免延长举措。

例如:▼

3月底,英国宣布暂停IMO2020“限硫令”对船舶燃料油的合规性检查。英国海岸警卫队管理局表示,这只是减少新冠病毒疫情爆发对航运供应链影响的措施之一。

4月10日,东京备忘录组织发布应对COVID-19大流行影响的修订指南,对船舶的检验、检查期限,由原先的“不超过三个月”延长为“可以超过三个月”。3月12日时,东京备忘录将自2020年1月中旬起船舶可推迟检验、检查或审核时间的宽限期规定为不超过三个月,而此次又延长为“超过三个月”。

但会议上,10个港口国监督谅解备忘录组织达成一致,希望IMO协调沟通,制定适应于全球所有港口国的船舶简化检查与豁免的制度和做法,确保疫情期间PSC简化检查制度在全世界各港口都能遵循统一的尺度。

全球9个区域性港口国监督谅解备忘录组织,加上美国海岸警卫队独立实施的港口国监督机制组成的“9+1”全球港口国监督检查模式。

IMO此次就各港口国PSC简化检查和豁免召开会议,也是顺应了疫情下各船旗国和港口国的政策需求,在此之前,各船旗国已经纷纷发布了应对疫情期间船员证书展期的相关政策。

注:以下证书均为适用于国际航行船舶的有关船员证书。“CoC”指船员适任证书、“CoP”指船员特殊培训合格证,“MC”指船员体检证书,“SEA”指船员上船协议(船员劳工合同),“--”指原文未提及。