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广州港:铿锵五步走,绘就绚丽自画像!

来源:海事服务网CNSS  2018-09-20  我要评论  

导读:

改革开放40年来,广州港的建设和发展更是坐上了高速车——航线不断扩增、吞吐量连年增长,2017年货物吞吐量5.9亿吨,集装箱吞吐量2037万标准箱,通达世界100多个国家和地区的1000多个港口,成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。

先看看广州港的自画像吧!

我叫“广州港

——从公元3世纪起就成为海上丝绸之路的主港,是一个充满历史沉淀感和厚重感的古老港口,也是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港。

——也是一个拥有一大批先进大型集装箱装卸设备,以及网上营业厅、集装箱综合物流信息平台和自动化远程操控的现代化智慧大港。

尤其是改革开放40年来,我的建设和发展更是坐上了高速车——航线不断扩增、吞吐量连年增长,2017年货物吞吐量5.9亿吨,集装箱吞吐量2037万标准箱,通达世界100多个国家和地区的1000多个港口,成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。

再看看这幅画像是如何绘就的吧!

第一步:画轮廓

三年新增国际集装箱航线愈44

  

广州港积极拓展外贸班轮航线,重点开辟欧美航线,提升广州港集装箱枢纽港地位:2015-2017年累计新增国际班轮航线39条;2017年,国际航线91条,其中欧美航线22条;2018年已新增外贸班轮航线5条,其中亚洲方向航线取得新突破。截至今年5月底,广州港共开通集装箱航线202条,其中外贸航线96条。

马士基、地中海、达飞等全球主要班轮公司在广州港开展业务和开辟航线;中远海集团、安通控股、中谷海运集团等大型航运企业在广州南沙注册区域公司和分公司。

为了开拓国际航线,广州港组建了多个国际营销队伍,定期拜访航运公司,力求建立一个畅通沟通机制,宣传自身优势之时,也可第一时间了解对方需求,以便精准拓展航线。

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