自古以来，港口便是通商裕国的口岸，是开放合作的门户。作为中国历史最悠久的海洋大省，福建港口历史可追溯至南北朝时期，在宋代，更是确立了“海舟以福建为上”的优势地位。
在这千年间，福建港口历经泉州刺桐港、漳州月港兴衰起伏，一度发展成世界航运贸易的中心，造就闽南人血液中的海运、贸易基因，化作“爱拼会赢”的闽南精神。
上世纪七八十年代，这是属于厦门港的时代。身处改革开放的前沿，厦门先行先试，以建设经济特区为突破口打开港口发展的上行通道。其间，全球集装箱业务的快步疾行，带来了世界贸易格局的一场巨变，也使厦门迅速融入全球经济大潮，成为中国东南沿海最具活力的“弄潮儿”。
30多载春风化雨，厦门港的发展，历经改革开放、跨岛发展，近些年来更有国际航运中心、“一带一路”倡议、自贸试验片区建设等利好支持，这颗中国东南沿海的明珠，已经从1983年全年3292标箱吞吐量的区域支线小港，一举跨越为2017年全年1000万标箱吞吐量、排名世界第十四位的国际强港。
集装箱年吞吐量突破1000万标箱、“一带一路”邮轮业务在全国独占鳌头、2018年上半年港口各项主要生产指标保持全国前列……在当前全球航运经济总体低迷的情况下，厦门港的集装箱吞吐量在2018年仍然能保持稳步增长，“革故鼎新”无疑为厦门港的高速发展提供了一往无前的有力“引擎”。
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