国际著名港口-- 美国南路易斯安那港
南路易斯安那港位于密西西比河下游新奥尔良港与巴图鲁日港之间，是美国货物吞吐量最大的港口之一。2018年南路易斯安那港的港口货物吞吐量排名世界第十一位。
据美国商务部统计，2018年全年，美国与中国双边货物进出口额为6598.4亿美元，增长3.9%。
其中，美国对中国出口1203.4亿美元，下降7.4%，占美国出口总额的7.2%，下降1.2个百分点；美国自中国进口5395.0亿美元，增长6.7%，占美国进口总额的21.2%，下降0.4个百分点。美方贸易逆差4191.6亿美元，增长11.6%。
美国对中国出口的主要商品为运输设备、机电产品、化工产品和光学钟表医疗设备，2018年出口276.8亿美元、270.4亿美元、123.5亿美元和98.4亿美元，占美国对中国出口总额的23.0%、22.5%、10.3%和8.2%。
其中运输设备出口下降5.2%，机电产品、化工产品和光学钟表医疗设备出口增长8.1%、10.8%和11.0%。运输设备中，航空航天器出口182.2亿美元，增长12.0%；车辆及其零附件出口94.0亿美元，下降26.9%。
美国自中国的进口商品以机电产品为主，2018年进口2685.4亿美元，占美国自中国进口总额的49.8%，增长4.7%。
其中，电机和电气产品进口1519.2亿美元，增长3.3%；机械设备进口1166.3亿美元，增长6.4%。家具玩具、纺织品及原料和贱金属及制品分别居美国自中国进口商品的第二、第三和第四位，2018年进口649.3亿美元、405.0亿美元和282.0亿美元，占美国自中国进口总额的12.0%、7.5%和5.2%，增长7.3%、3.9%和10.9%。
中国的家具玩具和鞋靴伞等轻工产品占美国进口市场的60.9%和56.2%，具有较大竞争优势，中国产品的竞争者主要来自墨西哥、越南和意大利等国家。中国同时也是美国机电产品、纺织品及原料、贱金属及制品、塑料橡胶和陶瓷玻璃的首位进口来源国。
表1 中美双边贸易额
数据来源：中华人民共和国商务部
1）南路易斯安那港口货运情况
南路易斯安那港进口的货物主要是原油、矿石及磷矿石、化学品及化肥、石化产品、钢铁产品、煤炭等；出口的货物主要是大豆、玉米、动物饲料、小麦、石化产品、煤炭、化学品、化肥、原油等。2018年，南路易斯安那港处理的货物吞吐量约2.75亿吨，较去年下降1.56%，近年来货物吞吐量如图1所示。
图1 南路易斯安那港货物吞吐量（2014-2018，单位：千万吨）
数据来源：Port of South Louisiana 2018 Tonnage Report
该港进出口的主要货物为干散货和液体散货。干散货以密西西比河流域的出口粮食为主，美国60%的出口粮食于该港装船出口。液体散货则主要为原油和石油化工产品。
图2 2018年南路易斯安那港不同货种吞吐量占比
数据来源：Port of South Louisiana 2018 Tonnage Report
2018年，南路易斯安那港不同货种货物的占比如图2所示。其中排名前四类的货物吞吐量已超过总货物吞吐量的70%，即原油吞吐量为6719.36万吨，石化产品吞吐量为5364.92万吨，玉米吞吐量为4385.42万吨，大豆吞吐量为3723.62万吨，具体货种吞吐量见表2。
2014-2018年，南路易斯安那港的原油及石化产品的货运量于2017年达到高峰后减少，主要由于南路易斯安那港的液体散货吞吐量有明显减少。2018年，中国作为美国大豆主要出口国之一，因受到中美两国贸易政策的影响，港口的大豆吞吐量也有所减少。
表2 南路易斯安那港各货种吞吐量
数据来源：Port of South Louisiana 2018 Tonnage Report
图3 南路易斯安那港原油吞吐量（2014-2018，单位：万吨）
数据来源：Port of South Louisiana 2018 Tonnage Report
图4 南路易斯安那港石化产品吞吐量（2014-2018，单位：万吨）
数据来源：Port of South Louisiana 2018 Tonnage Report
图5 南路易斯安那港玉米吞吐量（2014-2018，单位：万吨）
数据来源：Port of South Louisiana 2018 Tonnage Report
图6 南路易斯安那港大豆吞吐量（2014-2018，单位：万吨）
数据来源：Port of South Louisiana 2018 Tonnage Report
2）港区码头概况
南路易斯安那港的中心设有一个135公顷的海上工业园区。南路易斯安那港港区的码头大多为货主码头。Globalplex码头是南路易斯安那港最大的公用码头，码头水深约为15米，为船舶和驳船提供散装、散杂货和集装箱货物的装卸和储存。
Globalplex码头共有4个泊位，其中有2个干散货泊位，1个件杂货泊位，以及1个驳船作业泊位。干散货泊位岸线长173.7米，面积为2327.58平方米，均配有系泊浮标，具有为巴拿马型船舶提供装卸服务的能力。件杂货泊位岸线长201.2米，面积为12508.6平方米。
图片来源：PORT OF SOUTH LOUISIANA
Globalplex码头的散货码头专用于装卸水泥、矿石和木屑等货物。该码头配备的散装货物装卸设备有：每小时1200吨的装船机，每小时2500吨的大宗散货输送系统以及用于水泥装卸的每小时800吨卸料机。除此之外，该港口的水泥设施还配有圆顶水泥储存罐，是美国最大的水泥设施之一。
Globalplex码头的件杂货码头设计的圆形区域使货运卡车有足够的转向空间，能最大限度地提高货物运输效率。该件杂货码头配有2台2250轨道式龙门起重机（带吊具），可以在2个码头岸线上无障碍运行，可用于处理各种货物，还包括重型升降机和集装箱。另外，该码头还配有一个16444平方米的堆场，为装运货物提供了充足的储存空间。
3）港区集疏运情况
南路易斯安那港集疏运条件优越，港区与美国铁路主干道和州际高速公路相连，密西西比河与美国内河水网相连，河口毗邻墨西哥湾和巴拿马运河，能将货物快速有效地在整个美洲和全世界范围内运输，为货物的进出口提供多式联运服务。
1 内河水运
密西西比河两侧沿岸174公里的临岸深水区设有50多个码头，可供吃水为14米的船舶全年进出港区。因该流域优越的水文条件和天气条件，这些码头基本可全年无休进行货物运输。
在内河水运中，货物可通过南路易斯安那港转运至密西西比河下游的船舶。该内河水运网由30992公里的水路组成。2018年，南路易斯安那港于通过此水运网将超过3.03亿吨的货物运输至美国内陆各地，主要运往美国中西部和东北部。
美国内河水运网络
图片来源：PORT OF SOUTH LOUISIANA
2 公路运输
南路易斯安那港港区的公路运输主要靠10号州际公路、55号州际公路以及59号州际公路。10号州际公路从大西洋延伸至太平洋，55号州际公路可通至芝加哥、底特律和圣保罗以北的地方，59号州际公路则从港口的北部起可行至美国东部城市。
港区距离美国东南部的20个大都市区仅600英里，货物均可通过这些州际公路运输。南路易斯安那港的州际公路运输系统为港区的货物运输提供了支持，并使港口与美国主要市场连接起来。
美国墨西哥湾沿岸地区的州际公路
图片来源：PORT OF SOUTH LOUISIANA
3 铁路运输
南路易斯安那港有3条干线铁路，其中2条干线位于密西西比河东岸，另1条干线位于西岸。位于西岸的铁路干线，为联合太平洋铁路线，主要是为美国西部市场提供铁路运输服务；位于东岸的两条铁路干线，分别为加拿大国家铁路线和堪萨斯城南部铁路线，主要是为美国中部大陆、加拿大和墨西哥等提供铁路运输服务。
铁路运输交货时间
图片来源：PORT OF SOUTH LOUISIANA
墨西哥湾沿岸铁路线路网络
图片来源：PORT OF SOUTH LOUISIANA
4 管道运输
南路易斯安那港有六条主要的石油和天然气管道。同时，该港口也是美国唯一的超大石油装卸港，每天可通过管道向美国内陆提供原油。该港口平均每天可将130万桶石油从南路易斯安那港运往美国中部。
路易斯安那州的商业、能源和丰富的原材料和劳动力，极大地提高了该港口的竞争优势。北美最大的重型制造商布局于新奥尔良港和巴吞鲁日港之间的密西西比河沿岸的10号州际公路上，促进了当地许多产业的发展。
这些由地理位置带来的优势吸引各大公司在物流、商业服务等行业的大量投资。密西西比河流域的发展是公共和个人利益相关者多元化跨界的良好规划和建设的成果。
本文由港口网www.chinaports.com
特约上海海事大学 金燕、周鑫、沙梅独家提供
参考文献
[1]中华人民共和国商务部网站
[2]http://portsl.com/
[3]PORT OF SOUTH LOUISIANA
