上海港集装箱吞吐量连续12年全球第一,宁波舟山港货物吞吐量连续13年全球第一,振华重工岸桥产品连续23年保持全球市场份额第一,中国自动化集装箱码头已建和在建规模均居世界首位…….第一在全球拿到手软,港口在普通民众间却还算陌生。“港产城融合发展”在学术研究、新闻报道中屡见不鲜,但实际上国内港口远在城市一角,封闭管理,人口稀少。而海外港口却是另一番景象,热闹、开放、亲民,港口融入城市,居民享受到港口的发展成果。港口“出圈”,到底有什么好方式?

了解是第一步。吉祥物引导入门,日本港口有一手。东京港的吉祥物以岸桥为原型,设计成一只水手形象的长颈鹿,水手帽上写的TPT正是Tokyo Port Terminal。吉祥物的名字和出生时间融入了东京港埠头株式会社的企业信息,东京波太郎取自port的谐音,出生于公司成立日。出生地、爱好、喜欢的食物以及趣味则配合了东京港周围的旅游营销。出生地台场的临海公园是人工岛,是东京市中心唯一的海滩,是东京湾热门旅游目的地。

川崎港还为吉祥物的来历创作了故事。原本飘零在茫茫大海的小可怜被路过的船拉到了川崎港,人生地不熟,但在港口好心人的关爱下,变得越来越了解港口,感受到了快乐。由于那一年正好也是Kawasaki Marien的开馆日,从那以后同时成为了Kawasaki Port(川崎港)和Kawasaki Marien的吉祥物。

此外还有名古屋港的“Portan & Mitan”,北九州港的“Suna-Q”。日本港口选用吉祥物除了传统操作之外,反复在不同港口提及的原因是为了吸引小孩子的注意力,埋下海洋和港口的种子,生根发芽。

台湾港务股份公司的官网也专门为儿童设计了网页导览,让吉祥物引导小朋友了解港口故事、船舶知识、港区建筑等等。哥哥胖塔和弟弟波塔都选用了标志性的塔台头型,吉祥物的领巾选用港务公司Logo黄、橘、蓝、紫四个代表色,工作服上的扣子有船桨、船锚等航海元素,还为吉祥物设计了周边。

相对于使用吉祥物宣传港口,将品牌形象化、人格化,拉近距离,增加辨识度和亲和力,鹿特丹港的营销融入了更多的科技感。鹿特丹港在港口发源地建造了Port Pavilion,便于城市居民和游客了解鹿特丹港。Port Pavilion是由钢铁和玻璃组成的11米长的比例模型来播放港区40公里长的景色和发展对比。

鹿特丹港务局还与Skycap合作“Port360”项目,通过15张航拍照片提供360°的虚拟现实之旅,鹿特丹港是世界上唯一一个可以虚拟查看的港口。

自然也是鹿特丹港宣传的重点之一。鹿特丹港有200多种独特的动植物,10月一部取景于鹿特丹港的电影“Wild Port of Europe”将上映,主要反映了鹿特丹港工业遗址的自然复原力。

而汉堡港策划了11期“云游汉堡港”的PORTtalk系列视频,由一名主持人和汉堡港营销协会的执行董事乘坐小船水上航行深入汉堡港,介绍港区码头、物流设施和相关企业等等。

了解只是第一步。仅通过图片和视频还是了解有限,走近港口,探索港口,亲身体验,感受会更深刻。

一般人很难进入港口。但鹿特丹的居民和游客可以通过“FutureLand”项目体验港口的最新进展。坐上大巴车或者渡轮可在1个多小时的时间里参观Maasvlakte 2的两个自动化码头,享有多语种讲解服务,了解传统码头和自动化码头的相关知识。

鹿特丹港提供数十条小径供游客骑自行车或者步行来探索港口,配备了26块标识牌,介绍港口的历史和位置信息,途中可以领略鹿特丹港的自然风光。此外,鹿特丹港还会在特定时节策划面向学生的主题活动,例如展览、海滩寻宝、讲座、手工活动等。

作为荷兰最上镜的地方之一,鹿特丹港为专业和业余摄影师提供了44个拍摄点,其中包括瞭望塔等可以拍摄高空照片,但不允许私人使用无人机。鹿特丹港的摄影比赛是持续的,每月评选最好、最漂亮的照片刊登在网站上,人人有机会成为本月摄影师,收获精美礼物。

主张探索港口的不止鹿特丹港,横滨港也面向游客提供体验横滨港的系列活动。对比鹿特丹港的付费游览,横滨港主要面向青少年提供2条观光船游览路线以及港口设施参观体验,全程“免费”参观。

除了观光船游览,横滨港博物馆面向游客提供丰富的体验内容,包括VR剧院,龙门起重机模拟器等等。

航海港口文化的传播,主题公园也是一个好方式,横滨港附近共有6个公园,除了骑自动车和摩托车,横滨港还提供了3个钓鱼点,让钓鱼佬也能享受港口的发展。

川崎港为加深居民和港口之间的交流创建了港口宣传馆“Kawasaki Marien”,提供会议场所和户内外包括排球、网球、露营骑行等运动场地。