3月4日上午10时许，一艘使用了17年的货船在淮南市船舶修造厂被拆解，船主也将得到14多万元的财政补助。这艘船是淮南市长江干线船型标准化任务中第一艘被拆解的船舶，在此后3年时间里，淮南市将陆续拆解82艘老旧船舶，补贴资金累计达843万余元。

　　记者从市地方海事局运输管理科了解到，按照长江干线船型标准化任务要求，我市将逐步把使用年限在15年以上、30年以下的老旧船舶拆解、淘汰。2014年，这些老旧船舶将不得进入水运市场，与此同时，船主将依据其所有船舶的总吨数得到数额不等的财政补贴，预计今年一年，全市将有30艘老旧船舶被拆解。

　　据市地方海事局相关负责人介绍，我市的船舶货运整体运力较低，甚至远低于周边地市，这与淮南市作为货运大市的地位不符，淮南市长江干线船型标准化的推进，将有助于提高我船舶货运能力，促进节能减排。

　　面对此次淮南市长江干线船型标准化任务的实施，许多船主也表示欢迎。船主钱先生的货船依据计划被安排在明年拆解，他将得到28万多元的财政补贴，是此次长江干线船型标准化任务中得到补偿最高的船主。淮南市地方海事局的工作人员为他算了一笔账，尽管钱先生的船已经服役多年，但他得到的28万多元的补贴，相当于新船价格的60%至70%，这让钱先生得到了不少实惠。