据悉，日本川崎重工近日开发了2个针对巴拿马运河的节省能源型LNG船船型，还开发了也可以利用与LNG燃料供给船的欧洲内航用LNG船，都将在坂出造船厂进行建造。新开发的大型LNG船有2种，即配备4座MOSS型槽的155,000CBM级、165,000CBM级船舶，针对新巴拿马运河的宽度，这些该船舶的宽度相比已有的147,000CBM级、155,000CBM级船舶还大，也大幅提高的燃料效率。新型内航LNG船为6,000CBM级，主要在欧洲进行运输活动，也可以进行船舶之间（Ship-to-Ship）的LNG转船工作，也就是说可以扮演LNG燃料供给船角色。

另外，神戸造船厂除了该造船厂主要建造的潜艇以外，在营销名单上，增添了平台供应船（PSV）等海洋支援船及海底建设工作船等特种船舶，积极展开这些船舶的营销活动。

还在中国及巴西等国外造船厂也加快步伐，同时坂出造船厂是燃气船舶(LNG/LPG船)、神戸造船是海洋及潜艇等，明显分别了各自的专长建造船种。