经过3年多的努力，8月17日，沪东中华造船（集团）有限公司正式发布了基于OpenGL技术而自主开发的造船CAD/CAM一体化设计软件––船舶产品三维设计系统（SPD）V4.0。与之前的V3.2版本相比，升级软件不仅性能全面增强，特别新增了焊接计划和造船精度模块以及专门针对海洋工程装备和钢结构产品的桁架结构设计模块等，还实现了与产品数据管理系统（PDM）的集成和与企业资源计划系统（ERP）/造船企业管理系统（SEM）的无缝衔接，其开放性有了明显提升。这将进一步帮助船舶企业提高船舶设计效率和质量，降低船舶设计成本，为船企实施数字化造船奠定更加坚实的技术基础。

当前，越来越多的船舶设计和建造企业开始涉足海洋工程装备、钢结构等工程领域，与船舶相比，海工装备和钢结构产品除了板架结构，还包括桁架结构。针对用户在这方面的设计需求，沪东中华专门开发了桁架结构设计模块，同时对图纸报表、零件展开等功能模块作了改进，使SPD V4.0能够为用户设计与建造海工装备和钢结构产品提供全面的解决方案。

同时，SPD V4.0新增了焊接计划模块，该模块充分考虑船舶企业焊接设计的实际情况，通过建立焊接工艺系统数据库和焊接工艺工程数据库等，能够实现对分段装配焊缝各工艺数据表的管理，自动生成焊接材料预估表和焊接工时预估表，从而为船企的焊接材料、焊接工时统计提供详细而准确的数据信息。同时，SPD V4.0新增了造船精度模块，通过结合SPD三维设计模型和采用全站仪三维测量技术，可以对船舶产品制造精度进行测量、分析和控制，能极大地提高精度测量分析效率，从而为船企控制造船精度提供可靠的数据。

沪东中华有关负责人特别指出，焊接在造船中是一项很关键的工艺，精度造船是当前船企追求的目标之一，SPD V4.0本次新增的焊接计划和造船精度模块，将对船企提高船体建造质量和生产效率、缩短造船周期起到很大的推动作用。

SPD V4.0还新增了设计管理模块，用于管理、查询SPD设计过程中使用和生成的数据，可以提供给用户一个完整的SPD产品结构视图以及基于产品模型的浏览和查询功能，还可挂接设计数据的导入/导出模块，从而实现SPD和PDM的集成；新增了SPD系统与ERP系统集成的XML数据接口，借助这一连接设计与生产的纽带，可实现SPD系统与ERP/SEM管理系统之间的无缝衔接和数据平滑流动，从而以业务链增值的方式提高集成系统的整体效能和效益。

此外，随着SPD推广应用的不断深入，用户对SPD的开放性和数据安全性提出了更高的要求。针对这些需求，沪东中华通过开发，使SPD V4.0新增了数据查询二次开发接口，为用户提供定制化功能开发服务，使用户可以在获取数据后，根据实际需要对数据进行筛选、排序、统计并输出数据报表等，从而大大提升用户与SPD间的交互能力。同时，该软件还采用了新技术，使用户可以对使用SPD的人员进行分类、分级管理，从数据访问机制上确保了数据的安全性和可控性。

目前，SPD已有用户220余家。在8月17日沪东中华于江西鹰潭举办的SPD用户交流大会暨新产品发布会上，来自上海、江苏、浙江、山东、辽宁、湖北、江西等地的船舶企业和相关院所代表纷纷表示，沪东中华一直坚持不懈地自主研发船舶设计软件，为国内船企开展数字化造船提供了技术支撑。本次发布的SPD V4.0比以前的版本更先进，能够更好地满足船企和相关院所发展船舶、海洋工程装备、钢结构等产品设计与建造业务的实际需要，他们一定会积极支持沪东中华继续开发自主软件。