图为“江夏龙”轮烈日下在坞修理

　　8月7日中午，“江夏龙”轮经过11天紧张有序的施工作业，长航重工芜湖公司承担维修工程的工业公司克服期间持续高温、连遇台风和瀑雨等恶劣天气的影响，严格履行合同修期，圆满完成船舶小修全部工程项目，顺利出坞交船，受到船方的肯定。
　　“江夏龙”轮是该公司为上海海一航运有限公司维修一艘近海型散货船，自7月28日进厂修理以来，恰逢持续35℃以上高温天气，船舶小修项目多，作业面分布散，露天施工点多，多工种交叉频繁，修期紧，难度大，要满足船东提出的在一个正常航班期内完成修理工程的要求，是对工业公司修船生产组织的一次考验，为了诚信履约，兑现合同修期，维护声誉，取信于客户，巩固业务基础。针对性强化该轮修理生产组织，在“早”字上做文章。修船合同签定后立即将修理项目按船、机、电分类提供给相关生产管理主修、作业班组和供应采购人员，超前做好预知修理工程的材料、配件准备，集合施工人员、调配技术力量、落实生产施工方案，早准备、早安排，在“早“字上做文章抢抓提前量，做到船舶当天到厂、当天进坞、当天各大工程全面开工，节约了1-2天的船舶修理工程项目对帐时间。
　　在“赶”字上抓效率。由于伏夏气候影响，规避露天烈阳暴晒、舱内高温等给施工安全带来的不利，生产作业人员全部“赶”早，调整为早晨5点上班；清晨温度较低时段以安排甲板以上露天修理项目、密闭舱室作业和大件进出舱等，如锚机、舱口盖、舵机、发电机的拆解；午后以水下工程、机舱项目为主，及时进行尾轴、舵轴系、电器等修理；夜晚重点从事除锈涂装等；各修理项目、各施工作业人员密切配合，灵活掌握，提高效率，按计划节点前“赶”进度，预留空间保修期，化解了台风和瀑雨意外因素给兑现合同修期造成的压力，创造了工业公司该类型海船小修最短修期新记录。