时政热点:随着我国自主设计建造的世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台——“海洋石油981”号日前成功交付,标志着我国海洋石油勘采由300米浅海正式迈入3000米深海,海洋工程装备制造业实现了高端突破,长久以来在深水钻井特大型装备领域的空白终于得到填补。

　　“海洋石油981”号的成功建造是我国船舶工业和海洋石油工业发展史上的一个重要里程碑,表明我国深水油气资源的勘探开发能力和大型海洋装备建造水平已经跨入世界先进行列,对于我国加速进军世界级海洋工程装备开发、设计和制造领域,提升在海洋争议区的话语权,增强深水作业能力,实现国家能源战略规划目标,维护国家民族利益具有重要的战略意义。

　　“海洋石油981”号甲板面积相当于一个标准足球场大小,从平台底部到钻井架顶高137.8米,相当于43层楼高,最大作业水深3050米,最大钻井深度1.2万米,电缆铺设总长度超过900公里,相当于北京到上海的距离,配置了目前世界最先进的DP-Ⅲ全动力定位系统、半钻井系统和卫星导航及定位系统,按照我国南海200年一遇的极端海况进行整体稳性和结构强度设计,配有完整消防系统的直升机起降平台,被誉为海工装备里的“航空母舰”。

　　开展高端海工装备研发建造是中国船舶工业实现结构调整和转型升级的重要“踏板”,除“海洋石油981”号外,作为中国造船业的主力军,中船集团还相继建造了我国首艘自主设计建造的30万吨级FPSO“海洋石油117”号、亚洲首艘新一代12缆物探船“海洋石油720号”等一系列重点海工装备。

　　万箱级以上超大型集装箱船研发建造是造船强国的重要标志,但该领域的话语权一直被韩国和日本掌握。中船集团不断开展高新技术产品的研发,并于10月28日成功获取了4艘我国自主研发的装箱量最多、技术难度最高、建造难度最大的万箱集装箱船订单。万箱船的研发成功是我国船舶工业产品结构升级的重要标志,使我国成为全球少数几个能够自主研发建造万象以上级超大型集装箱船的国家,极大地提高了我国船舶工业在世界上的地位。

　　中国船舶集团提出,“十二五”期间将把海洋工程装备作为实现结构调整和转型升级的战略重点,逐步形成从勘探钻井到开采生产、运输的海洋工程装备产业链,并成为世界知名海洋工程装备制造商和总承包商。