9月8日，沪东中华造船（集团）有限公司承建的第六艘14.7万立方米大型薄膜型液化天然气（LNG）船––上海LNG项目LNG船命名仪式举行。上海市发展和改革委员会副主任周亚，中国远洋运输（集团）总公司副总经理孙家康，招商局集团有限公司副总裁苏新刚，中国船舶工业集团公司副总经理吴强，中船集团公司总会计师、沪东中华董事长孙云飞，沪东中华副董事长、党委书记段凤双，总经理、党委副书记王勇，副总经理金燕子等领导出席仪式。

来自上海海事局、申能（集团）有限公司、中国液化天然气运输（控股）公司、美国船级社、中国船级社等政府部门、船东、船检及相关业务方的代表200余名嘉宾参加了命名庆典。

中船集团副总经理吴强说，在LNG船船东和用户等各方面的支持配合下，沪东中华不断创新、勇攀高峰，成为国内唯一能够自主设计和批量建造LNG船的企业。包括今天命名的这艘，沪东中华已经建造完成国内6艘14.7万立方米薄膜型LNG船。去年，沪东中华自主研发的17.2万立方米LNG船成功打入国际市场，与埃克森美孚/商船三井签订4艘LNG船订单。近期，其自主研发的17.4万立方米双燃料电推LNG船又成功中标中海运中石化APLNG运输项目，成功获得6艘LNG船订单。面对当前全球航运业和造船业的“寒冬”，中船集团公司正在加快推进结构调整和转型升级，将大力发展中国更具国际竞争潜力的海洋工程和以LNG船为代表的高端船舶产业，通过自主创新不断打造技术领先、质量可靠、价格合理的船舶及海工产品；同时，将举中船集团之力，充分发挥LNG系统集成优势，全面拓展从LNG开发、运输、陆上接收到双燃料及气体发动机的装备全产业链，为国家的能源战略提供全方位的装备技术支撑。

沪东中华总经理王勇表示，“申海”号是沪东中华在认真总结国内首批5艘14.7万立方米大型薄膜型LNG船建造经验的基础上，不断积极探索、提高管理水平、完善施工工艺的成果。取得这一成果，与国家发改委、国家能源局、上海市发改委、上海海事局等领导的大力支持分不开，与船东方、专利提供方、技术合作方和船级社的配合和协作分不开。“申海”号的顺利命名对沪东中华是极大的鼓舞，沪东中华将继续开拓创新，锐意进取，为中国船舶工业的发展、为国家能源战略的实施作出更大的贡献。

上海液化天然气有限责任公司总经理赵德廷说，作为租船方，上海液化天然气有限责任公司十分关注“申海”号的船舶建造质量和进度。在该船建造过程中，与沪东中华和相关监造单位进行了多次交流并建立了常态跟踪机制，见证了沪东中华、监造方以及相关外方专家在攻克船舶建造难题上做出的种种努力，对他们不畏艰难、求真务实、精益求精的工作作风印象深刻。

中国远洋运输（集团）总公司副总经理孙家康对“申海”号顺利建成命名表示热烈祝贺。他说，沪东中华建造的5艘LNG船投入运营后已经为广东和福建LNG接收站交付了291船、1900万吨货物，船舶运营始终安全、可靠，为广东和福建LNG贸易合同的顺利执行提供了保证。“申海”号交付后，必将为中国能源运输事业做出新的贡献。

招商局集团有限公司副总裁苏新刚说，沪东中华第六艘LNG船建造完成，标志着中国LNG海运和船舶建造行业已经步入稳定和成熟的成长期。借此机会，向曾经为中国LNG海运和船舶建造事业提供支持和做出贡献的各方，表示最诚挚的感谢。“申海”轮投入运营后，必将为中国进口LNG事业稳定和健康的发展做出积极的贡献。

“申海”号于今年5月、7月分别完成常规试航和气体试航，计划于今年9月下旬交付。与沪东中华已交付的前5艘lNG船相比，“申海”号的建造周期明显缩短，建造质量也有了较大提高，其中该船液货舱围护系统建造工作取得巨大突破，特别是1号舱主层殷瓦薄膜的焊缝氦气密性试验泄露点为0，标志着沪东中华在LNG船液货舱围护系统建造技术和质量方面已经达到世界先进水平。