据悉，中海油、中船708研究所和上海交大联合开展超大型海上浮式结构物的863项目研究近期顺利通过了国家部委的验收。

　　根据这一构想，未来在南海核心位置或将出现一座超大型钢结构的港湾基地，作为人员、物资的转运基地和船只的避风港。

　　据上海交大海洋工程重点实验室研究员肖龙飞介绍：这座海上基地的设计方案，呈一个完整的圆环形，直径是400米，周长1000米以上，是八个模块拼接而成的，可以满足几十万吨物资储存能力，每个模块上面都有人员居住的设施，每一个模块上两个直升机平台，最多16架直升机同时靠泊。八个模块，每一个都重达20万吨，相当于两艘最大型的航空母舰，整个港湾排水量超过160万吨。环内的水域作为船只的避风港，可供8艘6000吨以下的船只靠泊。

　　这座海上基地海面上的部分已经足够壮观了，水下看不到的部分更加宏大，整个钢结构垂直跨度近200米，其中150米深深插入水下。研究人员称这样的设计，是出于安全考虑，“一般的海洋工程都是以百年一遇海况作为基准来设计，超大型海上基地我们的要求是千年一遇的海洋环境条件。”

　　据悉，上海目前是国内海洋工程研发制造的重镇，外高桥在造船、上海船厂都有钻井平台的制造经验，振华重工业务转型也瞄准了这一方向。近期，中远集团又加入其中，未来中远集团将通过现有企业的搬迁，调整和产业升级，在长兴岛建设海洋工程装备及核心配套设备制造基地。

　　肖龙飞认为，制造能力未来不会是最大的瓶颈。这座海上基地什么时候能出现在南海，要看油气开发何时全面铺开，同时决策部门也要制定长远规划，持续推进，他不是从目前国家战略需求和南海石油天然气开发来看，前景还是非常看好的，当然技术难度前所未有，需要投入大量的人力物力，可能要十年，甚至十几年。