本周新造船市场成交活跃,总计有15艘船签约。特别引人注目的是中国船厂表现强劲,总计获得了9+11艘船订单。它们是中国扬帆造船集团获得的4+4艘2300teu集装箱船订单,船东是Schulte,单船价2650万美元,定于2014-2015交船;金陵重工总共获5+7艘散货船订单,其中2+4 艘是8.2万载重吨、3+3艘是3.9万载重吨,船东是德国Oldendorff,船价不详,定于2014年交船。

  全球主要从事汽车运输的航运企业之一-日本邮船(NYK)下单订造了4艘汽车专用运输船(PCTC),订单都投向了本国船企,分别是今治造船株式会社(Imabari)和Shin Kurushima。新船船价不详,设计可承载7000辆车,采用了超过32.2米标准的超巴拿马型舷宽、最新的节能技术,每艘船的燃料性能可提高30%。NYK此举表明了全球对PCTC市场不断增长的需求。

  尽管本周新造船市场出现活跃苗头,但船东对市场仍有担忧,国际新造船市场低迷的态势仍旧难以翻转。

  本周新船市场活跃度评级为:油船-低;干散货船-中;其它型船-活跃

  近一周签约新船建造合同

船型

数量

大小

(载重吨)

船厂

船东

交船期

单船价

(万美元)

备注

散货船

2+4

82000

金陵重工

Oldendorff

2014

 

 

散货船

3+3

39000

金陵重工

Oldendorff

2014

 

 

化学品运输船

2

23000

HMD

Atlanship

2013-2014

4000

果汁运输

集装箱船

4+4

2300teu

扬帆

Schulte

2014-2015

2650

 

汽车运输船

2

7000辆

Imabari

NYK

2014-2015

 

 

汽车运输船

2

7000辆

Shin Kurushima

NYK

2014-2015

 

 

  近一周新造船市场价格          (远东地区平均价:万美元)

船型

吨位

(万载重吨)

本周价

上周价

今年最低价

今年最高价

巨型油船

30

8900

8900

8900

9700

苏伊士型油船

15

5700

5700

5700

6200

阿芙拉型油船

11

4600

4600

4600

5200

成品油船

4.7

3200

3200

3200

3600

好望角型散货船

18

4600

4600

4600

5000

巴拿马型散货船

7.6

2750

2750

2750

3000

灵便型散货船

5.6

2550

2550

2550

2800

注: 以上所有成交价格同比红色-上涨;绿色-下降;黑色-持平。

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