今后一段时期，出口或维持平稳，但进口可能会受中日政治与贸易危机影响

国家海关总署统计数据显示，2012年1～8月，我国船舶配套设备进出口额为48.87亿美元，同比呈现小幅下降的态势，降幅为3.9%。其中，出口仍保持高速增长，金额达19.66亿美元，同比增长19%；而进口额为29.2亿美元，同比下降14.8%。

8月，我国船舶配套设备出口额为2.52亿美元，同比增长17.4%；进口额为3.84亿美元，自今年6月以来连续第三个月增长，但是同比降幅很大，达到25.7%。

从目前的出口态势来看，今后一段时期，我国船配产品出口或将维持较平稳的态势，即使出现下滑，幅度也不会很大。不过在进口方面，由于受钓鱼岛事件引发的中、日两国政治与贸易危机影响，我国从日本进口船舶配套设备的数量和金额可能会减少。

最主要出口产品增幅近40%

雷达及无线电导航设备零件是船配设备出口结构中的主体。1～8月，我国出口雷达及无线电导航设备零件金额达到4.52亿美元，在出口总额中占23%，金额同比增长39.1%。其次是其他焊接链，出口额为2.35亿美元，占比为12%，金额同比增长18.5%。再次是门座式起重机及座式旋臂起重机，出口额为2.26亿美元，占比为11.5%，金额同比增长38.1%。

亚洲和欧洲是我国船舶配套设备出口的主要市场。1～8月，我国向186个国家和地区出口船舶配套设备，总金额为19.66亿美元。其中，向亚洲出口产品金额为11.63亿美元，占出口总额的59.2%，金额同比增长26.9%；向欧洲出口产品金额为3.32亿美元，占比为16.9%，金额同比下降8.3%；向北美洲出口产品金额为2.66亿美元，占比为13.5%，金额同比增长5.4%。

1～8月，我国船配设备出口额超过1亿美元的国家和地区有4个，依次是：日本、中国香港、美国和韩国。其中，向日本出口船舶配套设备金额为2.57亿美元，占出口总额的13.1%，金额同比增长29.4%；向中国香港出口产品金额为2.41亿美元，占比为12.2%，金额同比增长31.2%；向美国出口产品金额为2.36亿美元，占比为12%，金额同比增长3.7%。

江苏、广东和上海在全国船舶配套设备出口省（区、市）中排名前三位。1～8月，全国有31个省（区、市）出口船舶配套设备，其中江苏省高居榜首，出口额达到6.62亿美元，占比为33.7%，金额同比增长4.6%。其次是广东省，出口额为3.83亿美元，占比为19.5%，金额同比增长46.5%。再次是上海市，出口额为2.97亿美元，占比为15.1%，金额同比增长41.1%。

从亚洲进口产品金额占比近六成

船用柴油机是我国船舶配套设备进口产品结构中的主体。1～8月，船用柴油机的进口额最大，达到11.46亿美元，占进口总额的39.2%，金额同比下降28.5%。其次是雷达及无线电导航设备零件，进口额为5.72亿美元，占比为19.6%，金额同比增长42.8%。再次是船用推进器及桨叶，进口额为3.67亿美元，占比为12.6%，金额同比下降9%。

亚洲和欧洲是我国进口船舶配套设备的主要货源地。1～8月，我国从62个国家和地区进口船舶配套设备。其中，从亚洲进口产品金额排在第一位，为17.39亿美元，占比为59.5%，金额同比下降17.8%；排在第二位的是从欧洲进口产品金额，为9.79亿美元，占比为33.5%，金额同比下降13.1%；从北美洲进口产品金额排在第三位，为1.89亿美元，占比为6.5%，金额同比增长5.1%。

在以国家和地区划分的进口货源地中，我国从韩国进口船舶配套设备金额最高，为9.73亿美元，占进口总额的33.3%，金额同比下降20.9%；从日本进口产品金额排在第二位，为6.2亿美元，占比为21.2%，金额同比下降21.7%；从德国进口产品金额排在第三位，为2.65亿美元，占比为9.1%，金额同比下降39%。

江苏、上海和广东在全国船配设备进口省（区、市）中排名前三位。1～8月，我国有29个省（区、市）进口船舶配套设备。其中，江苏省进口额最高，达到8.22亿美元，占比为28.1%，金额同比增长4.8%；其次是上海市，进口额为4.03亿美元，占比为13.8%，金额同比下降3.8%；再次是广东省，进口额为2.54亿美元，占比为8.7%，金额同比下降11%。